广西百色—粤港澳大湾区首条集装箱班轮航线开通******
中新网百色1月6日电(记者 杨陈)1月6日，满载着铝锭集装箱的“兴桂1091”船舶从广西百色港头塘作业区缓缓驶出 ，百色港头塘作业区开港，百色—粤港澳大湾区集装箱班轮航线正式开通。
百色地处西部陆海新通道核心节点 。百色港作为中国内河地区性重要港口之一，是西南水运出海南线通道和打造西江“亿吨黄金水道” 的重要组成部分 。
图为集装箱在百色港头塘作业区吊装上船。 龙启柏 摄百色市人民政府副市长李玉成介绍 ，目前当地已专门修编了百色港总体规划 ，争取国家和自治区同意右江航道按Ⅲ级以上纳入国家和自治区水运航道规划，专门出台支持粤港澳大湾区集装箱班轮航线的补贴政策 。未来，随着百色水利枢纽通航设施工程、黄桶百色铁路与平陆运河同步建成 ，右江黄金水道将成为川滇黔货物通湾区 、出大海 的最便捷通道 。
当天开港的头塘作业区是百色港 的重要港口之一，项目分两个阶段建设 ，使用岸线1000米，建设规模为10个1000吨级泊位，设计年通过能力270万吨 ，概算总投资约5.6亿元(人民币 ，下同) 。目前已完成第一阶段建设，建成9#、10#泊位 ，可实现年吞吐量100万吨，投入资金2.97亿元。
广西百色西江投资发展有限公司董事长班玉满介绍 ，与常规的汽运价格相比，开展集装箱运输后 ，从百色到珠三角地区 的物流价格每吨可减少30元，大大降低腹地企业进出口运输成本 。在珠江—西江经济带推动集装箱运输常态化 、班轮化和集约化，将形成一条“绿色 、畅通 、便捷 、高效”的水上运输通道 。
图为百色—粤港澳大湾区集装箱班轮航线启航。 龙启柏 摄百色是广西重要 的工业地市 ，铝产业 是广西千亿元支柱产业之一，当地生产的大量铝产品均销往粤港澳大湾区。
广西桂科院铝业有限公司总经理陈治武告诉记者 ，百色-粤港澳大湾区集装箱班轮航线 的开通，有利于该企业最大化承接云南 、贵州 、广西等三省区向内陆输送铝资源 ，有效平衡铝产品的运输效率和运输成本问题 。通过规模化发展和引导返程货源，还可以大幅降低综合物流成本。
据悉 ，百色—粤港澳大湾区集装箱班轮航线开通以及接下来的天天班运营，也是构建全新 的港口供应链生态圈的重要举措，它将发货人、航运公司、物流公司 、港口码头 、收货人 、第三方监管 、金融等主体有效结合 ，促进门到门 、端到端货物流通模式 的发展，形成物流 、信息流 、资金流、商流相辅相成 的生态圈 。(完)
【农业强国光明谈】“农业强国”路在何方？创新是根本驱动力******
我国农业科技创新水平如何？在哪些方面存在问题 ？怎样才能实现农业的可持续发展 ？本期《农业强国光明谈》邀请中国社会科学院农村发展研究所所长、研究员魏后凯和中国农业科学院农业经济与发展研究所党委书记、研究员毛世平 ，一起了解我国的农业科技发展之路 。 毛世平在节目中介绍，科技进步贡献率 是目前衡量农业科技水平的重要指标之一，我国2021年科技进步贡献率达到61.5% ，创造了历史新高。目前我国农业科技水平已经进入世界第一方阵，但比起农业发达国家，仍然存在差距，最明显的就 是产学研融合方面 ，尚未解决“科技经济两张皮”的问题。党的二十大报告中特别提到，对于适合市场的农业科技成果 ，要以企业为主导地位强化产学研深度融合，实现创新链与产业链的有效结合 。 魏后凯表示 ，我国已经建立了规模庞大的农业科研教育体系 ，该体系对我国 的农业现代化做出了很大贡献 。目前我们的农业科技发展主要存在三方面问题 ：第一 ，创新能力不足 ，创新更多集中在国家支持 的大学科研院所 ，而企业没有经营起来；第二，科技成果转化远远滞后于科学研究 ；第三 ，科技创新的地区间差别较大。创新是农业强国建设 的根本动力，接下来我们要加强未来农业颠覆性技术 的研究 ，用新一轮科技革命来推动农业发展。 访谈中 ，魏后凯和毛世平还探讨了如何弥补我国与发达国家在关键领域 的差距 、我国农业产业链现状等话题 ，点击视频观看详情。 往期回看 ： 【农业强国光明谈】何以夯实粮食安全根基 ？ 【农业强国光明谈】从农业大国迈向农业强国 ，面临哪些机遇和挑战 ？ 【农业强国光明谈】国产白羽肉鸡自主育种“突围”记 科学顾问 魏后凯 中国社会科学院农村发展研究所所长 研究员 毛世平 中国农业科学院农业经济与发展研究所党委书记 研究员 联合出品 科普中国 中国农业科学院 农业农村部人力资源开发中心 中国农学会 光明网 总 监 制 宋乐永 廖丹凤 总 策 划 战 钊 邬震坤宋雅娟 导 演 组 宋雅娟 谢 芸 武玥彤 主 持 人 林佳欣 视觉设计 翟 烽
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