重庆轨道交通通车里程增至492公里 跨江能力增强******
中新社重庆1月18日电 (张旭)重庆轨道交通9号线二期 、10号线二期(鲤鱼池至后堡)于18日14时正式通车。重庆市住房和城乡建设委员会轨道交通建设处处长邹家驹表示，自此 ，重庆轨道交通通车里程增至492公里 。
重庆轨道交通9号线二期全长8公里 ，设车站5座，通车后与重庆轨道交通9号线一期贯通运营 ，有效串联起沙坪坝区、江北区、渝北区等区域 。
重庆轨道交通10号线二期(鲤鱼池至后堡)全长6公里 ，设车站4座，通车后与重庆轨道交通10号线一期工程贯通运营，连续跨越长江和嘉陵江，形成串联两江新区 、渝北区 、江北区、渝中区 、南岸区 的南北骨干通道。
据悉 ，开通初期，重庆轨道交通9号线二期(兴科大道至花石沟) 、10号线二期(鲤鱼池至后堡)两条线路运营时间为7时30分至20时30分 。重庆轨道交通9号线、10号线其余区段运营时间为6时30分至23时，与此前一致 。
重庆城市交通开发投资(集团)有限公司称，重庆轨道交通10号线二期新增两处轨道跨江通道 ，当地轨道交通全路网跨嘉陵江能力由约18万人次/小时增至约23万人次/小时 ，跨长江能力由约17万人次/小时增至约22万人次/小时 ，极大地缓解过江压力 。
邹家驹透露，重庆轨道交通5号线北延伸段 、18号线等线路预计在2023年内开通，即将迎来“通车里程超500公里” 的新突破。(完)
【奋发2023】金李：鼓励企业家和科技人员发挥出自己无穷 的潜力******
中新网1月17日电(记者 李金磊)“中国经济经受住了巨大 的考验 ，展现出强大 的韧性和巨大 的生命力 。”南方科技大学副校长兼商学院代理院长金李在接受中新网“中国新观察”栏目采访时表示 。
徐鹏宇 制金李指出，中国沉着应对外部压力。从2018年起，少数西方政客鼓吹中国威胁论 ，带来全球供应链的重整，短期内对我国 的供应链产业链带来了一定的困难。但这也给了我们一次压力测试，让我们清醒认识到自己 的短板，从而苦练内功，补齐短板。
“中国有世界上最齐全的制造业门类，还应该继续向更高科技水平攀登。相信假以时日我们可以全面打破西方的技术封堵，使得中国经济继续平稳有序发展。”金李说 。
金李表示 ，中国有效化解自身问题 。在进一步稳定房地产市场 ，稳定外贸 的同时 ，还需要进一步理顺出口 、投资和消费之间 的关系。
“我个人尤其看好和民生相关的产业 ，比如大养老产业 ，具有巨大 的未被充分满足 的需求 ，也可以全面提升人民群众 的获得感，幸福感和安全感。”金李说。
金李指出 ，接下来 ，要继续坚持市场在资源配置中 的决定性作用 ，同时要发挥好政府的作用。要协调处理好安全和发展 ，效率和风险之间 的关系 。
金李表示 ，在重视共同富裕、确保经济发展 的成果惠及全社会 的同时 ，也要充分认识到企业家和科技人员对经济发展 的引领作用，坚持“两个毫不动摇”，鼓励企业家和科技人员发挥出自己无穷的潜力 ，推动经济发展。(完)
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