全球或陷“滞胀陷阱” ？专家 ：未来十年地缘竞争或激烈化******

　　中新网北京7月10日电(记者 孟湘君)俄乌冲突开始后，西方国家对俄罗斯发起 的制裁已达到一万多项。俄乌冲突 、俄与西方之间 的制裁与反制裁，对全球化进程和全球贸易、能源格局有何影响 ？近日 ，在中新社“东西问·中外对话”中，东方证券首席经济学家邵宇给出了自己 的分析 。

　　邵宇指出 ，西方在制裁当中冻结俄罗斯 的外汇储备后，俄罗斯应对的办法就是能源出口。邵宇指出，俄罗斯不接受其他货币用于石油 、能源贸易，只要用俄油气跟能源，一定要购买卢布 ，既然对卢布的需求在增长，它就会坚挺升值 。

　　至少在这个阶段 ，他认为 ，卢布 的走强使得俄罗斯确立了抗拒欧美 ，特别 是美国金融制裁所起到的一定效应。也就是说俄罗斯用必不可少 的石油需求 ，维护了自己货币 的主权。俄在(全球)供应链当中 的重要地位 ，目前看起来可能是无法取代 的。

　　但对全球而言，不管 是用卢布还是用美元计价 ，目前能源的价格都非常高。现在供应链的状态非常混乱，且混乱可能持续一段时间 。地缘冲突包括高企 的油价，可能把全球拉入一个很大的“滞胀陷阱” ，对全球能源转型形成巨大冲击。

　　邵宇进一步分析，能源转型 的一个逻辑 是，让传统能源保持在(价格)较高位置 ，大家就会往新能源方向转移。这种转型可能会对全球格局包括化石能源、传统能源 的需求发生一些中长期甚至 是革命性 的变化。

　　另一方面 ，对全球化本身来说 ，邵宇表示自己一直在研究这方面 。他说 ，“我们习惯于把过去的全球化叫做全球化的3.0版” ，三类国家构成了全球化循环的完整结构 。

　　第一类 是俄罗斯、乌克兰这样的能源或者资源型国家；第二类叫做生产型经济体，这些国家的经常账户盈余超过GDP4%以上 ；最后一类消费型国家比如南欧国家、美国，经常账户赤字占GDP4%以上 。

　　现在不管 是地缘冲突还 是一些国家间 的竞争 ，已经导致全球化结构断裂了。全球可能进入到一种地缘竞争更激烈，不同国家 的联盟形成竞争集团 的过程 ，有点像一战跟二战之间的一种低迷状态 。

　　他预测，这样一个状态可能会持续10年甚至更长时间 ，所以不管是资源型国家转型，生产型国家能力提升 ，还是约束消费型国家滥发货币，都要找到新的合作领域 ，达到一个新的平衡 ，但这个平衡比较难达到。

　　所以，要做好准备，来应对可能会出现的各种风险跟不确定性。比如美元 的武器化或者是更激烈的技术竞争形式等 ，或将成为各国必须面对的问题 。(完)

全球最后一架量产波音747飞机在成都投运******

　　中新社成都2月1日电 (记者 王鹏)记者2月1日从成都市双流区获悉 ，全球最后一架量产波音747飞机日前交付使用 。这架飞机由Apex国际物流运营，未来将长期执飞成都往返北美 的洲际货运航线 。

　　波音747飞机 是世界首款双通道宽体飞机，生产始于1967年 ，被誉为“空中女王”。美国波音公司2020年宣布将停产747系列飞机 。最后一架量产747飞机 是747-8型货机，于2022年12月在美国华盛顿州埃弗雷特工厂下线，随后波音747生产线正式关闭 。

　　据介绍，波音747-8型货机是目前业载(飞机执行任务时可装载的最大限额)最大 的全货机 ，满载可装约135吨货物 。其飞行里程长 ，能显著提高货运效率 。

　　“我们主要用于飞成都到北美航线，替换目前使用的747-400全货机。”Apex国际物流相关负责人表示 ，该货运航线于2022年9月首航 ，相比747-400货机 ，747-8型货机容量和最大载量分别增加16%和20% ，货载可增加23吨。

　　“它具备更先进的装载系统、导航系统和发动机，可以承接超长、超宽、超重等大型特种货物 的运输，并具备更远 的航程 。”上述负责人说，从成都出发，747-8型货机运力将覆盖纽约 、芝加哥 、洛杉矶等城市 。

　　数据显示，2022年成都双流国际机场推进“客货并举”，在飞国际货运航线已达30余条，国际货邮吞吐量实现22.1万吨，逆势增长53.7%，创历史新高 。

　　Apex国际物流相关负责人说 ，本次替换使用最大 的货机 ，正是因为看好未来成都与北美 的国际贸易市场。“成都作为成渝地区双城经济圈的中心城市 ，拥有电子信息、装备制造、生物医药等特色优势产业 ，对于高效 的国际航空运输的需求巨大 。”(完)