广东增城铁路物流园累计开行中欧班列300趟******

　　中新网广州1月9日电 (郭军 王春强 韩逸)1月9日15时 ，汽笛长鸣 ，满载着106个标准集装箱货物 的X8186次中欧班列 ，从广铁集团增城铁路物流园缓缓驶出，经由霍尔果斯口岸出境后，开启奔赴欧洲中部的旅程。这是增城铁路物流园国际班列常态化开行 的第300趟中欧班列。

　　据了解，该趟班列满载着665吨食品 、家用电器、衣服鞋帽、电子设备等优质年货产品 ，预计16天后抵达1.1万公里以外的欧洲。

　　截至目前 ，今年增城铁路物流园已累计开行6趟中欧班列，运输年货逾两千吨，开行数量同比去年增幅达100% ，向亚欧地区源源不断输送“广东造”湾区年货，迎来园区新年“开门红”。

　　“为确保班列准点开行 ，物流园建立了中欧班列‘绿色通道’和服务专窗 ，提供‘7×24’小时物流服务 ，实时盯控跟踪货物到达和货车配空情况 ，确保‘货到即装’，及时准点发车，全面保障中欧班列运输高效畅通。”广东粤通铁路物流有限公司副总经理韦经裕介绍。

　　随着防疫政策的优化调整，国内外经贸交流日益常态化，中欧班列凭借着安全快捷 、绿色环保 、成本较低、受自然环境影响小、检疫环节接触感染风险低等优势成功“出圈” ，助力大湾区在“钢铁丝路”上跑出加速度 。同时，中欧班列也成为促进跨境经贸交流，保障全球供应链畅通，推动“一带一路”沿线国家提振经济的中坚力量。

　　“中欧班列一直在跨境物流大通道上维系正常 的供应体系，帮助了我们本土企业缓解出口运力紧张，为‘一带一路’国家送去‘中国制造’优质产品。”广州大顺发国际物流有限公司运营总监许鸿展非常满意 。

　　据悉 ，广铁集团常态化开行中欧班列已逾7年，大湾区国际货运班列开行数量 ，从最初 的一周1趟增长至日均超2.6趟，服务版图也从“一点一线”拓展到中欧“成网成片”。增城铁路物流园是粤港澳大湾区中欧班列 的重要站点 ，已与广州国际港 、南沙港以及深圳平湖南等多个广东地区中欧班列站点形成区域联动 ，为实现大湾区优质商品“优进优出”“快进快出”提高运输保障。

　　“春节前增城铁路物流园预计还将开行15余趟中欧“年货班列” ，以日用品、数码产品、防疫物品等货物为主 ，主要发往波兰马拉和德国汉堡、杜伊斯堡等地 。”广东粤通铁路物流有限公司副总经理韦经裕说。(完)

雅万高铁：拉近心与心的距离******

　　【奋进新时代·展品背后的故事】

　　光明日报记者 訾谦

　　“这列火车为啥看起来很特别 ？”在“奋进新时代”主题成就展中央综合展区外交工作单元 ，一款身披独特涂装 的动车组模型成为人们关注的焦点。在仔细观摩完模型后 ，来自北京交通大学的大三学生林峰好奇地询问附近 的工作人员 。

“奋进新时代”主题成就展中央综合展区内展示的雅万高铁高速动车组模型 。光明网记者 季春红摄/光明图片

　　“这是我国出口印度尼西亚的雅万高铁高速动车组 。它融合印尼文化 ，采用银 、红色涂装 ，寓意‘繁荣昌盛’ ，还配有由印尼国宝级动物‘科莫多龙’纹理抽象而成的红色多边形图案。所以，和咱们平常乘坐 的不太一样。”现场工作人员介绍 ，雅万高铁高速动车组采用中国技术 、中国标准、中国装备， 是中国高铁首次全系统 、全要素、全产业链在海外落地。

　　雅万高速铁路 是连接印度尼西亚首都雅加达和第四大城市万隆之间的高速铁路 ， 是“一带一路”倡议和“全球海洋支点”构想对接 的重大标志性项目，全长142公里 ，设计时速为350公里 。雅万高铁建成通车后 ，雅加达到万隆 的出行时间将由之前的3个多小时缩短至40分钟。

　　“雅万高铁 是东南亚首条高速铁路 ，在列车的设计上 ，我们做了许多适应性改变 。”中车四方股份公司主任设计师张方涛说 ，为了适应沿线常年湿热和沿海多盐雾的气候条件，雅万高铁高速动车组采用了高标准防腐蚀设计。另外，雅万高铁线路坡道又长又陡 ，为此，工作人员专门设计了高加速模式，在这种模式下，列车的牵引力能迅速提升，爬坡能力更强，更能适应雅万高铁复杂 的线路条件。

　　自2016年1月21日开工奠基以来 ，雅万高铁的修建始终在紧锣密鼓进行 。在建设过程中，中方企业认真履行社会责任 ，为属地居民谋福祉 ，得到了当地群众 的一致好评 。

　　在中国中铁印尼雅万高铁4号制梁场项目驻地周边，几个村 的村道年久失修 ，路面坑洼不平 ，两辆摩托车交会都困难，给村民出行带来很大不便。该项目党支部书记李金照回忆 ：“为了增进友谊 ，我们项目团队在铁路修建过程中，先后给周边3个村出资修建村路。”

　　“一条条村道修通了 ，我们与当地村民的心也更近了。”李金照表示 ，虽然大部分中企建设者都不能流畅地与当地村民直接对话，只会简单的问候 ，但 是，他们听到最多 的回应就是“China Bagus！”（中国好样 的 ！）

　　如今，雅万高铁全线隧道 、涵洞工程已全部完成，工程建设转入铺架施工阶段 。与此同时，雅万高铁首批高速动车组也从青岛港运抵万隆动车所，为即将在今年年底举行的试运行做准备 。

　　“按照计划，雅万高铁将于明年6月通车，目前我们 的团队已经开始了最后冲刺 。”李金照相信，雅万高铁建成后，不仅将成为拉近两国人民距离 的新纽带，也将会助力中国高铁成为闪耀世界的国家名片。

　　《光明日报》（ 2022年10月31日 04版）