做大做强做优 打造新增长极******
过去五年 ，福建紧紧扭住发展第一要务 ，跑出了高质量发展“加速度” 。政府工作报告提出 ，经济体系现代化 是中国式现代化的重要支撑 ， 是实现高质量发展的必由之路。如何以推动高质量发展为主题，加快建设现代化产业体系 ，奋力打造富强福建？代表们纷纷建言献策。
“四大经济”是福建新增长极 ，也 是代表们热议的重点 。
“以‘智慧海洋’带动海洋信息化深入发展 ， 是推动福建海洋经济高质量发展的必然选择 。”省人大代表 、闽江学院副教授黄蕾在调研中发现，当前我省海洋信息产业在规模化、市场化和产业化程度方面仍有较大 的提升空间 ，重点企业数量少、数字化水平较低 ，涉海数据资源较为分散，数据共享使用审批难度大 ，涉海业务应用协同难度较大等问题较为凸显。
“要大力发展海洋信息产业，构建智慧海洋发展新模式 ，助力我省加快打造海洋强省 。”黄蕾建议，应尽快扭转“传统海洋产业强、海洋科技弱”的不利局面。她认为 ，要构建“感传知用”智慧海洋全产业链体系，集成涉海政产学研金等创新要素和创新资源，加强顶层设计 ，出台专项规划给予赋能支撑；大力发展海洋电子信息产业，深化云计算、大数据 、区块链 、人工智能等新一代技术在海洋领域的融合应用；搭建海洋产业工业互联网 ，深入推进海洋产业数字化转型 ，以数据赋能海洋强省建设 ；发挥金融指引作用 ，加大蓝色金融支持力度 ，并加快智慧海洋产业载体建设；围绕产业链布局学科链，积极打造复合型海洋专业人才培养体系，不断提升强化海洋产业政策研究能力 ，全力打造国家级海洋特色智库 。
新能源汽车是绿色低碳新兴产业的重要增长极 。省人大代表 ，永安市委副书记 、市长温欣传认为 ：“新能源汽车将带动我省汽车产业进入一个新 的发展机遇期，并为‘双碳’目标实现提供助力。率先对新能源商用汽车产业进行布局 ，将有助于创造更多新能源交通应用场景 ，也会带动更多新能源产业链强企布局福建，提升福建新能源汽车产业链发展质量。”
温欣传建议 ，大力推进对公市场使用新能源商用车，鼓励开展公共领域车辆全面电动化试点，鼓励使用省内企业生产 的新能源汽车 。同时 ，加大新能源商用车政策扶持力度，适当降低省内生产企业申报新能源汽车补助政策 的门槛 ，并对在省内推广新能源汽车予以一定 的奖励支持。支持新能源商用车下乡，在路权 、电价 、停车、高速收费等方面给予省内新能源商用车倾斜。
如何持续做强万亿级支柱产业 ？
来自漳州 的省人大代表戴鹏飞表示，作为全国七大石化产业基地之一 ，目前古雷石化产业园在经济体量 、产业基础上与国内外一流石化园区还存在差距 。应发挥优势，加快闽台石化产业融合发展。
戴鹏飞建议，积极打造两岸石化行业共同市场福建样板，继续推动古雷开发区升格为国家级经济开发区 。深化闽台石化产业双循环新模式 ，逐步建立上中下游完整的闽台大石化产业合作体系 。对标国内外一流石化园区，在要素保障等方面补齐短板 。
只有过硬的质量，才有过硬的品牌，才能在广阔的国内国际市场上开疆拓土 。
“政府工作报告提出，聚焦质量品牌建设，引导企业以高标准引领高质量 ，以高质量创建名品牌。这对于提升制造业竞争力，具有很强的指导性。”省人大代表 、才子服饰股份有限公司投资总裁蔡伟生深有体会地表示 ，才子服饰深耕行业40多年，始终坚持把品牌建设摆在企业发展 的第一位，通过品牌提升产品竞争，重塑文化自信 。品牌就 是持久的竞争力，就是营商环境，我省数字品牌、绿色品牌 、服务品牌等 ，都是一张张“金名片” 。建议政府 、部门和企业进一步深化密切配合和通力合作 ，坚持保牌与创牌并举，久久为功，营造品牌成长的优良环境 ，打造更多叫得响 的“金字招牌” 。（王永珍 李珂）
动车“体检师”精心守护广深港高铁列车安全******
中新社广州1月14日电 题：动车“体检师”精心守护广深港高铁列车安全
中新社记者 郭军
凌晨时分 ，在南方潮湿 的空气中 ，一列“复兴号”列车缓缓驶入广州南动车运用所一二级检修库 ，这里专门针对动车组列车进行检查、测试、维修和养护等作业。广深港高铁福田至香港西九龙段即将恢复运营之际，记者深夜探访了这个中国华南地区最大的动车检修所 。
图为1月12日晚，广东省广州市，广州南动车运用所工作人员检修广深港高铁“复兴号”列车。 中新社记者 陈骥旻 摄据介绍，广铁集团广州动车段组织动车“体检师”，为即将担当广深港高铁交路的动车组列车开展深度检查和养护 ，认真做好动车组性能调试 、消毒等工作，为广深港高铁福田至香港西九龙段正式恢复运营做足了准备。
走进检修库 ，一列“复兴号”列车停在轨道上 ，几名工作人员正在列车两侧和车顶上进行检修作业，偌大的检修库内略显安静 ，偶尔听见受电弓断电时发出 的噼啪声。
图为1月12日晚，广东省广州市，一列广深港高铁“复兴号”列车停靠在广州南动车运用所一二级检修库内等待检修 。 中新社记者 陈骥旻 摄“这一列广深港高铁‘复兴号’列车今晚将接受一级检修 ，四名工作人员要花上两个半小时来完成这项工作 。”广州动车段广州南动车运用所助理工程师周帅介绍说 ，重点 是做好列车走行部 、内部服务设施、车顶 的检修 。
不仅是细致入微 ，还要面面俱到。轨道之下，长长的地沟也要走一遍 ，工作人员手里的手电筒既有照明的作用 ，同时还有摄像头在上面，检查到的每一处也会有影像记录下来 。
每一处检查 ，既靠眼力 ，也有科技加持。车组轮对 、牵引电机 、齿轮箱等部件都 是检查的重点，一旦发现故障，工作人员就会及时向上级汇报 ，然后再由专门的工作人员过来维修。
图为1月12日晚 ，广东省广州市 ，广州南动车运用所工作人员在广深港高铁“复兴号”列车内开展检修工作 。 中新社记者 陈骥旻 摄“整个转向架最重要的东西是轮对 ，主要检查它 的踏面 ，看上面有没有割伤 、烙伤等伤痕。”正在进行检修作业的工作人员罗前说。他又指向车体下一个类似充气轮胎的部件说道：“这是空气弹簧 ，属于车体与转向架之间 的连接，我们检查主要 是确保它没有裂纹和鼓泡，它 的作用主要是调整车体的左右平衡。”
列车断电之后，记者随工作人员来到列车顶部。这里重点检查受电弓、避雷器等高压设备。
据介绍，按照检修作业标准，“复兴号”列车每行驶8000公里，便要接受一次一级检修 。除了检修以外 ，为了即将到来 的广深港高铁福田至香港西九龙段逐步恢复运营 ，广州南动车运用所也已经提前开展相关 的试运行工作 。
为了确保广深港高铁再次开行 ，广州动车段一共组织了6列标准组“复兴号”列车 。“我们从8号就安排机械师随车开展试运行工作 ，持续开展了五天 ，每天都是保证车组正常地按照后续开行的交路行驶，空车不载客 。我们能够、也有信心 ，在广深港再次开通时承担确保车组运行的任务。”周帅说道 。
据介绍 ，广州动车段还专门挑选了24位素质高、形象好 、业务高的随车机械师参与车组值乘作业 ，同时专门对他们进行了外事和应急培训，以确保车组在线上运行安全。(完)
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