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每日彩票规则2023-07-06

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扫清误区 科学抗癌******

  近日,美国一名自然疗法医生因在新冠病毒大流行期间 ,宣传虚假的新冠病毒免疫疗法和出售虚假疫苗接种卡而被法官判处近3年监禁。无独有偶,去年9月 ,号称“中国自然疗法第一人”的于伟,因涉嫌以自然疗法的名义对一名癌症患者实施诈骗,而被上海闵行检察院提起诉讼并最终获刑。得了癌症的人容易病急乱投医,这也让一些别有用心之人有了可乘之机,因此我们要擦亮双眼 ,正确认识癌症治疗。

  癌症患者易病急乱投医陷入认识误区

  中国医学科学院肿瘤医院乳腺外科副主任医师杨雪告诉科技日报记者 ,自然疗法通常被认为 是一种应用与人类生活有直接关系的物质或方法,如食物、空气、水 、阳光 、睡眠以及有益于健康的精神因素 ,如希望 、信仰等,来保持和恢复健康 的一种行为, 是一种非医疗手段。

  杨雪指出,由于传统癌症治疗方法中 的放化疗存在一定副作用 ,让很多癌症患者对正规治疗心存恐惧和抗拒。“而自然疗法听上去‘很纯天然’,加之一些机构或个人为了利益过度夸大其作用 ,甚至不惜欺骗患者 ,使一些患者将自然疗法视为救命稻草 ,导致了悲剧 的发生。”杨雪表示 。

  除此之外,在癌症治疗中,一些人还企图通过限制饮食达到“饿死”肿瘤细胞的目的 ,并号称这是“饥饿疗法” 。其实 ,这是一种完全错误的行为。

  肿瘤是肿瘤细胞异常增殖导致的疾病,这种增殖带有无序性和掠夺性。北京大学肿瘤医院核医学科研究员朱华介绍 ,在治疗黑色素瘤时 ,有一个经典 的疗法叫做精氨酸剥夺治疗。黑色素瘤在生长的过程中需要摄取一种非天然氨基酸——精氨酸。人体不能合成这种氨基酸,需要外界提供,因而对患有黑色素瘤的患者,通过服用阻止精氨酸在人体代谢的药物 ,可以实现对黑色素瘤生长 的控制。“这个可能是肿瘤‘饥饿疗法’最有效的案例 。”朱华说,但此“饥饿疗法”非彼“饥饿疗法”,实际上,大部分肿瘤是“饿”不死 的。“饿死”肿瘤和饿死人这两个概念是不一样的 。

  “肿瘤长在身体里面,只要人体有血液供应 ,肿瘤就能得到生长所需要的营养物质。因而 ,用限制饮食来‘饿死’肿瘤 的做法不但不能‘饿死’肿瘤,反而还有可能降低机体抵抗力,得不偿失。”朱华说。

  要选择正规医院进行咨询和治疗

  杨雪告诫 ,癌症诊断和治疗都有行业金标准 ,不要轻信非正规医疗机构 的所谓诊断和治疗;对于那些号称能治愈所有癌症 、取材自然、没有毒副作用 ,或者打着民间偏方、祖传秘方 ,以及“保密专利药物”等旗号的,都需要小心背后的骗局 。

  杨雪说 ,鉴别一种疗法有没有效果 ,是不是在临床得到应用 ,有条件 的患者可以在中国知网、万方数据库或者其他专业网站查阅发表在医学期刊 的文献 。如果生病 ,一定要选择正规医院进行咨询和治疗,不要随便相信私人印刷 的宣传单、街边小报和不靠谱 的网站等 ,更不要在所谓大仙、大师的忽悠下方寸大乱,误入圈套。如果需要咨询,一定要选择专业医疗机构 。

  杨雪认为,民间流传的没得到研究证明 的方法或许有一定效果 ,但每位癌症患者 的治疗时间窗口非常宝贵 ,别因此错过了已经证明有效的方法和最佳治疗时机。“不当 的治疗方法还可能损害身体抵抗力 ,导致癌症进一步恶化 。”杨雪说。

  “无论是什么疗法,都只 是患癌后不得不面对的选择 ,更重要的还 是预防癌症 的发生。”杨雪建议 ,日常生活中,人们应当每年进行一次包含癌症检测项目 的体检 ;对于有癌症家族史的人群,可以考虑去医院做遗传咨询或基因检测;另外,也要注意养成健康的生活方式 ,做到饮食均衡,注意控制体重 ,戒烟戒酒,规律作息 ,保持情志舒畅。(记者 罗朝淑)

(新春走基层)钢轨“整形师” :用“钢花”守护平安春运******

  中新网广州1月11日电 题:钢轨“整形师” :用“钢花”守护平安春运

  作者 郭军 陆省省

  1月11日凌晨,雨淅淅沥沥 ,广深线平湖站内,机器轰鸣 ,“钢花”四射。

  春运期间 ,广深线列车运行密度大,为保障行车安全 ,广铁集团广州工务段平湖线路车间平湖线路工区的职工们对站内线路设备进行钢轨打磨 、钢轨检查等作业 。

工作人员正在进行钢轨打磨 蓝志金 摄工作人员正在进行钢轨打磨 蓝志金 摄

  11日零点07分 ,随着命令 的下达 ,作业人员抬着打磨机快速进入作业场地。随即 ,钢轨打磨声划破宁静的夜空,砂轮与钢轨面摩擦出飞舞的“钢花” ,工长郑立和工友们投入紧张 的钢轨打磨作业 。

工作人员正在进行钢轨打磨 蓝志金 摄工作人员正在进行钢轨打磨 蓝志金 摄

  “高速 、高频次 的动车组车轮与钢轨形成 的撞击和摩擦,时间一久,很容易产生波浪形磨耗,以及鱼鳞纹等病害。病害加重 ,就会引发晃车,从而影响旅客体验。同时,及时打磨钢轨 、消除病害 ,还能够延长钢轨的使用寿命 ,节约成本 。”郑立介绍说 。参加工作多年 的郑立 ,不仅打磨经验丰富 ,有效消除钢轨病害 ,还能把误差控制在0.1毫米之内 。

  作为钢轨“整形师”,郑立和工友们在每组道岔打磨前,都要完成钢轨轮廓采集 、钢轨光带调查 、道岔硬度测量等7道工序。“我们每次作业 ,打磨角度都很小,只能增加2度左右 ,而且每次打磨的矢度也要控制在0.1毫米内 。”打磨完成 的轨面犹如明镜般光洁滑润 ,用手摸起来顺滑,还有一丝温热,那一束束升腾而起的火花,是他们对平安春运最走心 的表达 。

工作人员正在进行钢轨打磨 蓝志金 摄工作人员正在进行钢轨打磨 蓝志金 摄

  郑立和工友们在150分钟内,一寸寸地移动 ,确保打磨精准。雨水浸湿了衣裳,身上微冷,但他们 的心是火热 的。“我们不怕苦、不怕累 ,关键是能保证线路安全畅通,我们 的付出就很值得 。”郑立擦擦额头上的雨水,开心地说 。(完)

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