从“水运”悠长到轨道茫茫：江苏始终“在路上”******
中新网南京1月19日电 (记者 钟升 朱晓颖)1月14日至19日 ，2023年江苏省两会在南京召开，代表委员们就衣食住行等民生话题展开探讨。其中 ，新一年江苏省将如何“行”稳致远 ，引发了代表委员们 的热议。
刚刚过去 的2022年 是江苏交通“重大项目建设攻坚年”，全年完成交通建设投资1820亿元。目前，江苏全省综合交通网络总里程达18.7万公里，沪苏通、五峰山 、南京江心洲长江大桥和燕子矶长江隧道建成通车 ，隔江相望 的设区市之间均实现过江通道直通 ，徐连 、盐通、宁淮、南沿江、北沿江、沪苏湖 、通苏嘉甬等铁路相继开工建设，高铁运营里程达2212公里、居全国前列，“轨道上的江苏”主骨架基本形成 。
施工中的南沿江铁路江阴站。 泱波 摄江苏省政府工作报告中提出 ，2023年 ，江苏省要进一步完善现代综合交通运输体系，高质量建设交通运输现代化示范区 。全年江苏交通基础设施建设计划投资2002亿元 ，同比增长10.7% 。预计建成综合交通网络约2860公里 ，加快构建“一带一路”新亚欧陆海联运通道，做强双向开放枢纽。
“京口瓜洲一水间，钟山只隔数重山。”“烟笼寒水月笼沙 ，夜泊秦淮近酒家。”自古以来 ，凭借长江、淮河、大运河等河流穿省而过 的优势，江苏航运发达 ，留下了无数脍炙人口的名篇佳句 。截至2022年底 ，江苏全省干线航道达标2488公里，千吨级航道连通85%左右县级及以上节点。
2023年 ，江苏省将完成水运建设投资183亿元 。计划统筹推进城乡互联互通现代水网建设 ，优化提升内河水运设施网络，加快实施淮河入海水道二期等工程，开工建设宿连航道二期工程，打造更具特色的“水运江苏”。
除了道路更加通达，江苏省也在思考如何“走得更好”。2020年国庆假期，江苏高速服务区一度“火出圈” 。在服务区里，旅客们可以逛园林 、看电影、购物。江苏高速公路运营单位还会定期举行服务区之间 的厨艺比赛，“高速旅游长廊”的不断延长，带动了江苏美食“出圈”出彩。
江苏省政协委员 、省交通运输厅综合计划处处长尹红亮介绍 ，2023年江苏将加快构建“一带一路”新亚欧陆海联运通道 ，做强双向开放枢纽。条条大路通江苏 ，江苏货物运四海 。“走得更远”一直是江苏 的目标。
如今 的高速公路服务区向交通、生态、旅游、消费等复合功能型服务区转型升级 。 泱波 摄近三年来 ，江苏开行 的中欧(亚)班列开行数量、密度不断增大 。据南京海关统计 ，2022年，江苏中欧(亚)班列共开行1973列 、搭载标箱14.21万箱，同比分别增长9.6%、11.5% ，两项指标均创历史新高。江苏省政协委员 、民盟江苏省委会委员、苏交科集团股份有限公司总裁朱晓宁建议，将中欧班列延伸为多方向的国际班列 ，持续挖掘沿线国家“新奇特”商品 ，搭建洽谈平台 ，鼓励更多优质商品引进来 ，优化进口大宗商品通关、监管新模式 ，创新国际进口贸易机制 ，降低货物入境运输成本，从源头扩大回程货源。
除此之外 ，江苏还追求“走得更高科技”。2022年，江苏省提出到2025年 ，建成国内领先的车联网和智能网联汽车产业链与创新链，落地一批车路协同应用服务和自动驾驶典型场景，培育一批掌握关键核心技术、具有行业引领力的龙头骨干企业，打造一批车联网和智能网联汽车高质量发展先行区，车联网基础设施实现跨区域规模覆盖 。
根据工作计划 ，江苏省2023年将大力推动无锡国家车联网先导区建设；省人大常委会拟作出关于促进车联网和智能网联汽车发展的决定。江苏省人大代表 、T3出行首席执行官崔大勇表示 ，公司作为江苏本土企业 ，正在智能网联 、智慧交通、数字科技 、自动驾驶等维度持续发力 ，目前已在苏州从事路测及商业化运营模式的探索，并为自动驾驶国产化提供出行场景和数据。他希望能够携手更多整车制造企业 、科技企业等 ，共同打造国家级数字智慧出行平台 ，实现产业链协同发展 ，为江苏出行产业链现代化布局作出贡献。(完)
珍惜纳税人的钱 ！美国众议长暗示要削减国防开支****** 中新网1月17日电 据美国《国会山报》报道，在美国国会众议院共和党内部对即将到来 的债务上限 的争论日益激烈之际 ，共和党籍的众议长麦卡锡15日暗示，他支持削减部分国防开支。  资料图 ：美国众议院议长麦卡锡 。 中新社记者 沙晗汀 摄据报道，在接受福克斯新闻节目采访中，主持人玛丽亚•巴蒂罗姆问麦卡锡，作为共和党内部达成 的协议 的一部分 ，他是否愿意削减国防开支 ，将开支冻结在2022年的水平。 媒体称这将实际上从2023财年8570亿美元 的国防预算中削减750亿美元 。 不过，麦卡锡表示他不认为共和党内部 的协议将导致国防开支被削减750亿美元 ，但他同时也表示支持有针对性的削减 。 “如果我们回到2022年 的水平 ，这也就 是我们在两三个星期前花 的钱，”麦卡锡说道 。“但这并不意味着要削减750亿美元的国防开支。” 麦卡锡还指出，他认为需要提高某些国防领域的效率，消除不必要的浪费。 他说，“我希望军人尽可能拥有最好 的武器 ，能够保卫自己，确保安全 。”但是，“每个级别 的政府”都应该寻求减少花费纳税人资金 的方法。” 麦卡锡在发表上述言论之际，众议院共和党内部关于国防开支问题 的紧张气氛正在加剧 。据报道，麦卡锡此前为了争取足够多的票数支持他当选众议长 ，与党内反对他的强硬派达成了一项协议 ，同意将可自由支配的国防开支限制在2022财年的水平 。 多名共和党议员公开反对潜在的军费削减，共和党众议员托尼•冈萨雷斯(Tony Gonzales)本月早些时候表示 ，这是一个“可怕的想法”，理由 是当前的俄乌局势和其他外国威胁。
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