研究完善和落实落细税费支持政策******
13万亿元
十年来，累计新增减税降费和退税缓税缓费超过13万亿元。
● 本报记者 欧阳剑环
中国证券报记者1月18日从国家税务总局获悉 ，全国税务工作会议日前在北京召开 。会议提出 ，要研究完善和落实落细税费支持政策，为稳增长稳就业稳物价 、保持经济平稳健康发展创造良好的税费政策环境 。
北京国家会计学院财税政策与应用研究所所长李旭红表示 ，应紧密结合新发展阶段我国的国情与产业 、经济、社会发展战略 ，通过实施精准的税收优惠政策，使税收激励效应与国家发展进步紧密联动，发挥更为显著的作用 。
会议指出，2022年，全国税务系统积极参与研究系列税费支持政策并快准稳好落实政策特别 是大规模留抵退税政策，严查狠打各类涉税违法犯罪行为，坚决不让税费支持政策“红包”落入不法分子“腰包”，为助企纾难解困、稳住宏观经济大盘 、保持经济运行在合理区间作出积极贡献。十年来，累计组织税收收入140万亿元(未扣除出口退税) ，加上征收的社保费和非税收入 ，累计超过187万亿元 ；累计新增减税降费和退税缓税缓费超过13万亿元。
中国社科院财经战略研究院财政研究室主任何代欣说，大力实施系列税费支持政策 ，特别是落实落细大规模留抵退税政策，有效缓解了企业资金压力，对稳定宏观经济大盘起到重要作用。
会议要求 ，要依法依规组织税费收入 ，积极推动合理确定预算收入目标 ，持续加强常态化收入监控分析 ，对违反组织收入纪律 、征收“过头税费”的，发现一起、严查一起。
要稳步提高社保费和非税收入征管服务水平 ，积极配合有关部门做好养老保险全国统筹、新就业形态就业人员职业伤害保障试点等工作。
要进一步深化“一带一路”税收征管合作机制 ，深度参与国际税收规则制定 ，更好服务高水平对外开放 。
护航春运路 的“蜘蛛侠”******
(新春走基层)护航春运路 的“蜘蛛侠”
中新网广州1月10日电题：护航春运路的“蜘蛛侠”
作者 郭军 陆省省
春运归途 ，思乡心切 ，一趟趟列车载着团圆的渴望抵达终点。在繁忙 的京广铁路大动脉上 ，有这样一群铁路人 ，他们既 是“山大王”也 是“蜘蛛侠”，日常工作就 是巡山巡河，攀岩爬山 。
1月10日8时许 ，广铁集团广州工务段源潭路基车间连江口路基检查工区工长苏李力，带领3名职工前往鸡咀山进行岩石裂隙检查及碎石处理，防止落石砸到车窗 ，影响安全。记者跟随他们经过一个多小时的行车，来到了检查地点 。
苏李力所在 的工区 ， 是个仅有10名职工 的小班组 ，却承担了车间管内120公里的巡山巡河任务和路基设备检查工作 ，管辖着89个山头， 是名副其实 的“山大王”。
鸡咀山大概30米高 ，靠近线路那边就像被刀切过一样，与线路垂直 。检查人员在接近山顶时，要走过大约5米长 的“悬空”地段，由于岩体凹陷 ，钢丝网覆盖后 ，形成“真空” ，有种高空走钢丝的感觉。
作业人员在绑好安全绳后，他们沿着超过70度的斜坡缓缓向上走 ，刚开始还有宽约50公分的台阶 ，大概5米左右 ，山体已被主动网(粗约1公分的钢丝结成的网)包裹 ，需要用两根挂钩勾住钢丝 ，缓慢交替爬行 ，就像攀岩的“蜘蛛侠”。工长苏李力一边攀爬，一边查看山体岩石情况。
图为作业人员进行岩体检查 陆省省 摄“我们还要检查一下那些地锚，看地锚是否稳固。雨水冲刷可会造成这些裂隙，裂隙有可能会造成这些地锚 的松动 ，如果松动 的话，我要及时处理加固了 。”苏李力说道 。
记者跟随作业人员爬到了山顶，山虽然不高 ，但还是攀爬 的比较艰难 。作业人员一边爬 ，一边要察看岩体状况，有没有裂隙碎石。爬上山顶，工长苏李力发现了一处碎石较多 的地方 ，指挥大家小心处理碎石 。
苏李力告诉记者，“因为石头 是石灰岩，比较松软，雨水一冲刷就会造成这些碎石，碎石如果风化脱落以后打到车窗，可能会引发事故。春运期间，我们也会加强检查和处理的频次 ，保证列车运行平稳。”
源潭路基车间技术员李坚也在一旁说道：“这个岩体很多地方都有开裂，我们目前的工程措施 是采用这个主动网对山体进行包拢 ，平常检查中，发现有脱离母岩倾向的岩体 ，也会及时进行砂浆危岩加固。”
作业人员花了将近两个多小时，一步步地仔细检查了岩体情况，对斜坡上疯涨的灌木进行清砍 。俗话说 ，上山容易下山难 ，对于这段路 ，上下山都难。工长苏李力虽然爬过了不知多少遍，但每次都爬 的小心翼翼 。春运来了，为了保障京广铁路大动脉 的安全 ，他们增加了巡查频次，也增加了更多防护措施。(完)
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