探访江苏滨海海洋牧场 ：海上“荷花”开 搭台新牧渔******
(新春走基层)探访江苏滨海海洋牧场 ：海上“荷花”开 搭台新牧渔
中新网盐城1月12日电(于从文 顾名筛)在离岸几十公里的黄海上围网6万立方米水体进行海洋养殖，网箱上方建设 的平台不仅有智能化养殖控制系统，还有海洋科普基地、多功能观光休闲设施……江苏滨海“陶湾一号”海洋牧场甫一问世即受关注。兔年新春前夕 ，中新网记者登上海洋牧场平台 ，感受深海智能化养殖 的新奇 。
海洋牧场平台与海上风电场 的大风车“同框”，组成了一幅别样 的风景。 谷华 摄11日上午，江苏滨海海域阳光正好，海风柔和 ，海鸟盘旋。记者搭乘补给船出海 ，穿行在海上风力发电大风车“丛林”之中 ，向着汪洋中的海洋牧场驶去 。经过近3个小时 的航行，海天之间一座白色的四方形“海上城堡”映入眼帘。陪同采访的陶湾海洋牧场负责人李益说，这就是“陶湾一号”海洋牧场智能网箱平台。
李益继续介绍 ，陶湾海洋牧场是由滨海县农旅集团投资建设的集海洋养殖 、海洋科研、海洋观光休闲于一体的现代渔业综合体 ，项目分三期建设 ，目前已完成一期建设 ，投资4.2亿元建成多功能综合平台、人工鱼礁及其附属配套设施，2023年底完成二期建设，2025年底完成三期建设，届时将成为盐城市首个国家级海洋牧场示范区、东部地区全品类优质水产品供应基地、全国首个县域海洋牧场产业化示范区。
海洋牧场平台 的四根圆柱间内侧围着巨型网箱 。 谷华 摄登上“陶湾一号”智能网箱平台，同行人员纷纷惊叹这座“海上城堡”的宏大壮观 。四根巨型圆柱和若干根斜插柱稳稳地支撑起整个平台，四根圆柱间内侧围着巨型网箱 。离水面十五六米高 的平台有三层 ，一层是养殖观察环道和投饵管道 ，二层 是智能集控室 、污水处理室 、电气设备间、应急发电机室等功能室 ，还有科普馆、会议室 、客房 、餐厅等配套区，顶层 是观光平台和一个直升机停机坪。借助无人机从空中俯瞰 ，整个平台犹如一朵荷花盛开在大海中。
“养殖网箱水体有6万立方米，最多可养殖50万尾到60万尾深海鱼 ，日前刚试投放5万尾黑鲪鱼苗 ，养殖8个月左右即可上市 。”带领记者参观 的平台工作人员姜亚雷是名退役军人，他对这个海洋智能养殖平台充满自豪感。他说 ，更重要的 是 ，在平台四周约9700亩的水域投放了34000空方的人工鱼礁，这些人工鱼礁上面有各式各样的孔洞 ，有利于海藻等海洋微生物附着 ，为鱼类提供繁殖、避敌、索饵、嬉戏的场所，这对改善海洋生态环境将起到重要作用。
工作人员操控智能设备 ，对海洋牧场进行全方位日常监测 。 谷华 摄在海洋智能养殖平台 的智能集控室里，摆放着各式智能设备，十几台电脑屏幕上，有的显示各种数据，有的显示监控画面 。负责这里工作的是24岁小伙子顾硕 ，大学毕业后在中交一航局工作，得知家乡建起海洋牧场后 ，回来参与这项事业 。他告诉记者，智能集控室是海洋牧场的“大脑中枢”，从海洋环境监测、安全控制、内外联络到灯光控制 、鱼料投放，都能在集控中实现。他指着面前 的一块屏幕说，当前海水温度 、盐度 、PH值、叶绿素 、溶解氧浓度等数据一目了然 ，点击查看历史数据 ，可见这些数据在日、周 、月之间 的数据变化曲线 。
“由于是智能操控，海洋牧场日常运行只需要4人 ，15天到20天轮换一次 。”李益说，他们每个人都是业务的多面手 ，发电、放养 、数据分析等各种业务都能熟练操作 。
工作人员乘小艇下水检查网箱。 谷华 摄值得一提的是 ，“陶湾一号”海洋牧场平台日常运行和生活用电都来自平台上安装 的风能和太阳能发电设备，同时建有海水净化和污水处理系统 ，生产生活垃圾定期运回陆地处理，运行真正实现绿色生态无污染。
“将来 ，‘陶湾一号’海洋牧场除了正常 的网箱养殖功能外 ，还将提供科普培训 、垂钓潜水、商务会议 、休闲观光 、婚庆典礼及特色餐饮等服务项目 ，成为真正的现代海洋产业基地。”李益说。
海洋牧场平台建有海水净化和污水处理系统。 谷华 摄“建设海洋牧场既 是科学 的生态修复手段 ，也 是现代的渔业生产方式 ，更 是创新 的渔业产业形态。”滨海县农旅集团董事长吕海军表示，今后 ，将全力抢占生态渔业示范发展的制高点 ，实施“海洋牧场+”融合发展战略 ，拓展更多的海洋牧场，打造“蓝色粮仓”。
下午4点40分，记者告别“陶湾一号”海洋牧场的值守人员，他们将在这里度过兔年春节 。乘船离开的那一刻，回首望去 ，这座荷花型的“海中城堡”与周边海上风电场林立 的大风车“同框” ，组成了这片广袤海域上的别样风景 。(完)
蔚来秦力洪辟谣降价传闻，3款车型降价10万不实****** 2月2日，有消息称“蔚来开始针对2022款ES6和ES8进行降价促销，价格降幅最高超过10万元 。”今天(2月3日) ，蔚来汽车联合创始人 、总裁秦力洪回应称 ，ES8 、ES6和EC6三款车型即将迎来换代，老款车型还有部分展车和现车，根据车龄和车辆状况给出额外 的优惠政策，不存在全线降价。 根据蔚来发布的限时优惠方案，2023年2月内购买2022款ES8、ES6 、EC6 的用户 ，蔚来将继续兜底国家补贴，补贴金额从7938元到12600元不等 ；对于少量2022款ES8、ES6 、EC6长库龄展车，蔚来将额外提供24000元或18000元 的现金优惠。除此之外 ，常规 的置换政策、金融政策、科技配置包等优惠政策针对上述车龄较长和展车状态的“866”车型仍然有效 。至于库存时间较长的车辆以及展车数量有多少，蔚来汽车则没有披露。 记者注意到，本次蔚来 的优惠政策并非现金优惠10万元 ，而是以部分配置选装包折价销售、赠送NP软件包等形式，实现10万元级 的综合优惠价值 。如果仅统计现金降价部分 的话 ，库存时间超过3个月的车型降价幅度为1.8万元~2.4万元 。 一位蔚来销售人员告诉记者 ，蔚来兜底国家补贴的政策已于1月31日结束，但是长库龄的产品和展车仍可以享受该项政策 ，约等同于7900元~1.2万元现金让利 。 蔚来其它产品 的优惠 ，主要体现在金融政策上 ，所有车型可享1.99%的低费率金融方案；NT1.0平台产品可享3年免息方案，ET5和ET7两款轿车分别可享20万元 、30万元 的2年免息方案 。 该销售人员表示，蔚来去年就有“展车”政策的优惠 ，其中包含了部分现金优惠 、选配优惠以及赠送NP软件包等多种形式 ，再叠加区域补贴、国补兜底等政策之后，理论上 的优惠总价值也能够达到10万元级 。 1月销量数据显示，蔚来交付量为8506辆 ，同比下滑11.9%，环比下滑46.2%，在国内造车新势力中排名第二 。 每日彩票地图 |
