“用进废退” 何冰选择开掘自己******
何冰说自己 是那种一拍脑门就把事做了 的人 ，2018年自导自演的《陌生人》被大家知道时已经开始排练，今年这部《代价》更 是直接传出了1月11日登台国家大剧院的消息 。相隔4年 ，没有漫长的等待和准备，何冰说 ，就 是偶然间看到了这个剧本 ，一拍脑门就开干了。
坐下来对词 根基是热爱
阿瑟·米勒 的《代价》不仅从未被搬上过国内的舞台 ，甚至在其众多剧本中也并非知名度高的大经典 ，可何冰看后内心却极其想排。“从好剧本到付诸行动之间总是隔着一个‘机缘’，我们在生活中约一顿饭都不容易，更别说做一个戏了 ，但没想到真的就约成了 。在过去的一年还有一个能成事 的因素就 是有大把 的时间 ，这些因素凑到一起就转化成了一个利好。”
于是，何冰开始“忽悠”人 ，无论 是弟弟何靖 ，还是剧院的同事周帅 ，甚至曾经在影视剧中合作过的冯文娟 ，给大家看了剧本，每个人都很喜欢。“大家就真 的坐下来对词了，根基就 是热爱。”
这4年中虽然也遇到过其他的剧本 ，但作为和阿瑟·米勒自身经历有着极高相似度的一部作品，剧本最打动何冰的 是“戏本身很中式”。“我不了解西方文化的精髓，我只能根据自己 的体验去读解它 ，这个戏说的恰 是全人类都面临的问题 。表面呈现 的是哥俩如何分一堂家具 ，但又远远不止这个表象。剧作把我们所能面对的人物关系都写到了 ，父母、姐妹、兄弟 、朋友 、上下级等等 。更有趣 的 是还把几个演员放在不一样的年龄段和阅历中进行表达，三位男演员代表着那群很努力的人。每个人都追求圆满丰盈，于 是人跟自我 的矛盾就出现了，而这个矛盾基本就 是无解的 。”
依然会犯上一次 的错误
从翻译本到舞台本，何冰和翻译一句一句推敲，尽可能摆脱书面化的语言，但何冰也毫不讳言，“我依然会犯上一次的错误。《陌生人》时 ，他们老说我演的 是一个北京老头儿，尽管过了4年 ，我依然没能解决这个问题，我还是没能演一个法国老头儿 ，只是尽可能不去说戏剧化 、书面化 的语言 。”
虽然这次照旧没能演一个美国的中年人，但剧本却和4年前的《陌生人》有着某种近似 ，“我不 是主动选择，一个剧本打动你一定是有原因的 ，从戏的角度来说 ，我们 是服务于观众的 ，这就需要一个通感 ，在中国文化 的土壤中亲情关系 是最重要的 ，家庭关系恰恰可以建立这个通感，通感之上再去探讨价值观。”
虽然 是一出喜剧 ，但何冰说，“虽然阿瑟· 米勒说剧本里没有好坏，只 是价值选择不同，但我们在舞台上还是会有偏向 ，我自己认为其实没有真相 ，我们不过 是在努力寻求真相而已。”
我心中的英雄还 是演员
时隔4年，面对导演手法上 是否精进 的疑问，何冰直言 ，“没有进步 ，我也没有用4年的时间专攻导演术 ，我依然那么匮乏，依然不会 ，因为我根本就不想学 。我心中的英雄还是演员，我对导演那把椅子没什么兴趣。导演和演员只 是分工不同，没有高低之分。我对导演 的理解不 是要强加自己的想法 ，恰恰是鼓励你去呈现 ，生活中我们都要按照自己的活法去生活，舞台上也是如此。导演应该激发和保护每一个个体 的热情 ，集体商榷一个方向后 ，每个人都按自己 的方式 ，集体奔那去。”
从《陌生人》到《代价》 ，何冰 的戏似乎很难用是否现实主义来定义，在他看来，“我 的根基是现实主义，但我又是林兆华先生训练出来的演员，老爷子的精髓我学不来 ，这么多年我一直想向他学的就 是胆儿大一点 。戏剧第一位 的是‘假定性’，如果对这三个字没有透彻 的理解 ，你将寸步难行 。而且观众走进剧场 ，也绝不是来寻求物质真实的 ，因此这中间 的自由度 是很大 的 。阿瑟·米勒被称为良心作家，我们也得干得有良心 。”不过，自导自演大多数时间是看不见自己 的，“没有一双冷静 的眼睛去帮你审视，也 是某种缺失。”
狗熊掰棒子 重要的是过程
4年前的《陌生人》只在北京演了几场，没有巡演 ，也是何冰自己的选择。做戏不为挣钱，何冰确实有点任性。在他看来 ，这个过程就是“享受”。“从小家里人说我狗熊掰棒子，以前觉得这 是贬义，什么也没留下 ，我却觉得是一个好词 ，重要 的难道不 是掰 的过程吗 。《陌生人》虽然只演了几场，但那不是历练、不是美好的回忆吗？”
不过时隔4年，对于何冰而言，虽有坚持亦有观念 的改变。尚在排练阶段 ，何冰就已经接到了十几个邀约巡演 的电话，这一次，他没有拒绝，但到目前为止也没有答应 ，“我得跟观众碰一碰再决定 ，观众说够看 ，咱就试试。”
改变的除了对巡演的态度，何冰还完成了从单一的话剧演员到朗读者、演讲者 ，甚至综艺中表演老师 的转变 ，对他而言也并不容易 。“年长了几岁 ，这两年思想方式也变了 。以前我受 的教育告诉我，每一行都会神化自己 ，比如戏剧是高大上的 ，总觉得我不能怎样，现在这个思维方式变了，一个人逃不掉 的4个字是‘用进废退’ ，以前那种傲慢是不可取 的 ，所以我决定把自己‘用进废退’。时代更迭越来越快，这或许就 是对自己的一个开掘。”
文/本报记者 郭佳 统筹/满羿
摄影/本报记者 刘畅
剧照供图/赵彤 苑晓辉
比亚迪海豹获C-NCAP碰撞测试五星级安全评价******
中国网汽车1月17日讯 记者日前从中汽中心获悉 ，C-NCAP公布了比亚迪海豹(700km长续航后驱版)车型的碰撞评价结果，据统计 ，该车型综合得分率为88.6%，达到C-NCAP“五星级”。
具体从得分来看，在乘员保护项目中 ，比亚迪海豹 的得分率为92.27% ，得分79.356分 ；行人保护项目得分率为66.75%，得分10.012分；主动安全项目得分率占92.97%，得分为61.911分。
官方称 ：根据各部分得分率乘以各自权重系数后求和结果 ，该车型综合得分率为88.6%，碰撞试验后电安全性能满足C-NCAP技术要求 ，达到C-NCAP“五星级” 。
比亚迪海豹于2022年7月正式上市，定位纯电动中型轿车 ，共推出4款车型，售价21.28-28.98万元。该车基于比亚迪e平台3.0打造 ，根据车型不同 ，CLTC工况续航550km标准续航后驱车型 ，最大功率150千瓦，最大扭矩310牛·米 ，0-100km/h加速7.5秒 ；CLTC工况续航700km长续航后驱车型 ，最大功率230千瓦 ，最大扭矩360牛·米 ，0-100km/h加速5.9秒；CLTC工况续航650km四驱性能车型 ，最大功率390千瓦，最大扭矩670牛·米，0-100km/h加速3.8秒 。(中国网)
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