浙江绍兴：文化幸福感更强烈******
不久前，浙江绍兴市文化广电旅游局机关第一党支部、绍兴图书馆党总支的文化志愿者来到柯桥区漓渚镇朱家坞村 、王坛镇东村、柯岩街道叶家堰村开展主题党日活动，并且根据每个村 的实际需求 ，送来了侧重点不同的300余册图书，以及定制化 的展览和讲座 。这不 是简单 的送服务下基层活动，而 是落实高质量推进基层公共文化服务联系点 的常态化工作 。
“要深入挖掘12个联系点的发展需求，抓住各村在公共文化方面的痛点、难点，提供系统完备 、精准有效的公共文化服务，将服务工作提档升级 ，更好地激发基层群众的参与热情 。”绍兴市委宣传部副部长 ，市文广旅游局党委书记 、局长何俊杰说 ，为贯彻落实绍兴市第九次党代会 、市委文化工作会议精神，绍兴市文化广电旅游局建立了首批12个高质量推进公共文化服务基层联系点，以点带面 ，着力构建全市高水平一体化公共文化服务体系，为打造温暖幸福共富之城贡献文旅力量 。
安桥头村是鲁迅 的母亲鲁瑞的出生地 ，鲁迅小时候经常随母亲到外婆家 。皇甫庄村 是鲁迅 的舅舅家，鲁迅儿时曾在此看社戏。如今，公共文化服务不但为当地群众带来实惠 ，而且发挥着“引流、增效” 的作用。
2022年3月，安桥头村和皇甫庄村成为绍兴文化和旅游首批高质量推进公共文化服务基层联系点 ，因为文化之力的注入，这两地对市民和游客的吸引力更强了。
根据考察调研，绍兴市文化广电旅游局确立了在安桥头村和皇甫庄村公共文化服务的具体内容。比如 ，绍兴图书馆帮扶安桥头村建立安桥头村图书馆（农家书屋） ，设立鲁迅文化主题书籍专柜 ；帮扶皇甫庄村建立鲁迅文化、红色主题、法律主题图书馆 。绍兴市文化馆组织绍兴市书画艺术家推广孙端街道4A景区镇特色游线 ，重点推进鲁迅外婆家研学之旅—特色黄金游线 、渔趣体验之旅 、水上风光之旅 、民俗风情之旅、红色记忆之旅等旅游线路 。绍兴博物馆制作线上展览“鲁迅外婆家——孙端祝福民俗文化展”和“鲁迅外婆家——孙端社戏民俗文化展” ，并进行推介。
绍兴市文化广电旅游局相关负责人介绍，截至2022年6月 ，首批12个高质量推进公共文化服务基层联系点已经建立。为抓好工作落实，相关处室 、单位已根据签订的公共文化服务项目书内容 ，排定工作计划，落实服务项目 ，并定期向局机关党委报送工作开展情况。
“建立高质量推进公共文化服务基层联系点是落实推进共同富裕文化润乡的重要抓手。要探索抓好落实工作机制，做好统筹协调，全方位做好服务工作 ，推进公共文化服务提质增效，为共同富裕 、乡村振兴赋能 。”绍兴市文化广电旅游局相关负责人说 。
公共文化服务优质共享 ，是建设高水平网络大城市、打造新时代共同富裕地 的内涵所在 。绍兴市文化广电旅游局以设施 、服务 、机制为抓手，精心编制全市高质量推进公共文化服务工作清单，着力构建高水平一体化公共文化服务体系 ，取得了阶段性成效。
在绍兴 ，市 、县 、乡镇 、村（社区）四级公共文化设施网络实现全覆盖 。全市103家乡镇（街道）文化分馆普及率 、综合文化站面积达标率均达100%。建成一级以上文化站73个，其中特级25个 ，一级站覆盖率达70%。“目前 ，绍兴市每万人拥有公共文化设施面积达1800平方米，建成农村文化礼堂1721家 ，建有城市书房85家、博物馆61家（含国有非国有） 、乡村博物馆（展示馆）200余家 ，公共阅读 的市 、县、乡镇、村四级网络基本形成。”绍兴市文化广电旅游局一位工作人员说。此外，公共文化品质服务也逐步提高 。目前 ，文艺播撒乡镇行 、全民艺术普及月 、全民阅读节等群众文化品牌活动已实现年年有系列 、季季有主题、月月有安排、周周有活动。
“绍兴形成了具有共同富裕印记的标志性成果。全市公共文化设施网络实现全覆盖 ，重塑城市文化体系取得新突破 ，旅游富民进一步彰显。”绍兴市文化广电旅游局相关负责人表示，绍兴将进一步推动公共文化现代化先行市建设 ，聚焦共同富裕，以人为本 ，推动公共文化服务成为精神富有的亮丽底色。（柯越文）
试飞成功 西工大翼身融合民机技术研究取得重大突破******
中新网西安1月30日电 (记者 阿琳娜)记者30日从西北工业大学获悉 ，日前，该校研制的翼身融合大型客机 的缩比试验机试飞成功。作为系列关键设计技术飞行验证 的摸底试飞试验 ，此次试验进行了试验机的起降 、通场、规划航线自主飞行等科目测试，完成了预期的飞行计划 。
据介绍 ，飞行试验由西工大牵头 的国内翼身融合民机技术研究团队组织实施 ， 是翼身融合民机技术研究从概念研究到技术验证 的关键一步。
翼身融合民机外形拥有宽扁 的机身 ，极具流线感 ，机身和机翼之间过渡光滑，没有明显的界限 ，机舱位于微微鼓起的机身下方 。这种机翼 、机身融为一体的飞机，被称为翼身融合飞机 ，是未来民机的发展方向 。
目前，国际通用 的传统民航飞机 是由一个类似于圆柱型的机身和机翼、尾翼 、发动机构成 的。这种机翼和机身有着明显界限的传统布局经过数十年 的发展，其空气动力效率已几近极限，飞机 的油耗、噪声、有害气体排放等环保指标无法进一步降低 。
为推动民机技术变革，经过多年 的探索 ，国际航空界发现这种机翼、机身高度融合的翼身融合民机具有气动效率高、结构重量轻、装载空间大 、节能 、环保等优点 ，是满足未来民机发展要求 的革命性技术之一 ， 是国际上下一代宽体客机发展 的优先方向。
上世纪90年代末以来，西北工业大学牵头 的国内翼身融合民机研究团队汇集了国内航空院所 、相关高校 的优势力量 ， 是国内最早、国际上深入该领域研究的团队之一，经过多年的技术攻关，团队取得了一系列国际领先的研究成果 。
西工大翼身融合民机技术研究取得重大突破。 西北工业大学供图“概念方案牵引关键技术研究 ，关键技术研究支撑方案演化成熟 ，这 是我们团队在进行翼身融合民机技术研究时确立 的发展路线 。”翼身融合民机技术研究团队原负责人、西工大航空学院张彬乾教授说。
团队持续关注跟踪国际技术动态，瞄准国外技术瓶颈 ，寻求突破 ，自主创新 ，探索新的技术途径，在国际上率先提出“后体加长翼身融合布局”新概念，并围绕高速飞行与低速起降性能协调 、客舱乘坐舒适性与应急疏散兼容、增升与配平能力匹配三个核心技术难题 ，攻坚克难、获得突破 ，形成了综合性能国际领先 的NPU-BWB-300翼身融合民机技术概念方案。
经过系列大型风洞试验 、数值仿真与缩比飞行等关键技术验证 ，团队攻克并掌握了总体、气动 、飞机—发动机匹配、飞行控制等一批系列关键设计技术 ，并在飞机系列化发展 、中央机体特殊结构、噪声抑制等技术方面取得了重要进展 。
西工大翼身融合民机技术研究取得重大突破 。 西北工业大学供图团队形成 的翼身融合民机概念方案采用了单排16座设计 ，为乘客提供了宽敞舒适的乘坐环境 。团队负责人李栋教授介绍 ：“我们团队设计的翼身融合民机相较于目前国外一排24—30座的设计，飞机转弯飞行时，坐在外侧的乘客受到的过载感受更小，乘坐体验更加舒适 。”同时 ，机身两侧均匀布置了8个舱门 ，很好地满足了90秒黄金逃生标准要求 。
从翼身融合布局民机概念 的提出，到核心技术 的攻关，再到关键技术突破，以西工大为核心的研究团队 ，十几年来坚持自主创新的发展理念，脚踏实地 、严谨务实、追求卓越。经过长期研究 ，团队设计的翼身融合民机概念方案的综合性能已处于国际领先水平 ，达到或接近NASA“新二代”宽体客机发展目标 。
在双碳目标背景下，节能减排成为中国航空运输业发展 的重中之重 。如何减少飞机 的碳排放甚至做到零排放也是团队在翼身融合民机技术研究中始终追求 的目标。
目前 ，团队已经在新能源翼身融合民机技术方面展开研究 ，已完成了氢能翼身融合民机概念方案初步设计。
下一步，团队将进一步验证完善翼身融合民机总体综合设计技术 ，攻克结构、降噪等关键技术，并聚焦新能源飞机技术发展方向，攻克背撑式/背负式/分布式发动机布局设计技术，为电能/氢能动力翼身融合民机发展提供技术储备 。(完)
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