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铁路编组站内 的“分拣员”:为年货运输开辟“快速通道”******

  (新春走基层)铁路编组站内 的“分拣员”:为年货运输开辟“快速通道”

  中新网南昌1月7日电 题 :铁路编组站内的“分拣员”:为年货运输开辟“快速通道”

  记者 李韵涵

  “26073次列车推上来了,提钩室准备解体 。”1月6日,在2023年春运前夕 的向塘西编组站 ,一列待解体的货物列车缓缓地被推上驼峰,这是中国铁路南昌局集团有限公司向塘西车站下行运转车间连结员刘利衡当天白班的第15趟作业。只见他在列车推进过程中轻巧地一拉一提 ,紧握的车钩随即分开,一节节车厢越过峰顶顺势而下,奔向不同股道 。

向塘西站位于京九 、沪昆、昌福线的交会处 ,而驼峰则 是向塘西站运输生产的“心脏”。 李琼 摄向塘西站位于京九 、沪昆 、昌福线 的交会处 ,而驼峰则 是向塘西站运输生产 的“心脏”。 李琼 摄

  向塘西站位于京九、沪昆 、昌福线的交会处,而驼峰则 是向塘西站运输生产 的“心脏” 。在向塘西站下行到达场内 ,南来北往 的货物列车整齐排列,20余条钢轨向下行驼峰处会聚 。这里解编作业 是否安全高效,直接影响全局的车流周转效率 。

  通过驼峰完成解体作业 的都是一列列满载年货的货物列车,而工作在这里 的驼峰连结员们就是年货的“分拣员”,将一辆辆去往不同方向的车厢按照计划溜放至不同股道,等待编组出发。

向塘西站位于京九、沪昆 、昌福线的交会处 ,而驼峰则 是向塘西站运输生产的“心脏” 。 李琼 摄向塘西站位于京九、沪昆 、昌福线 的交会处 ,而驼峰则是向塘西站运输生产 的“心脏” 。 李琼 摄

  据了解,向塘西车站担负着中国华东地区铁路货物列车 的解编任务,是全国路网性编组站之一。春节期间,车站每天要完成上万辆货物车辆的接发和解编作业,这里面装载 的大多 是运往全国各地 的粮油米面 、服装食品等年货物资。为了加快年货运输周转效率,向塘西车站统筹安排线路使用 ,合理分配车流 ,为年货运输开辟“快速通道” 。

  连结员刘利衡在股道间来回奔忙 ,穿梭于车厢连接处 。虽已是寒冬 ,但他依旧干得满身热气蒸腾。

  驼峰连结员在平时作业时要拿着一根长约2米、重约3公斤 、带着钢叉 的木棍,用于解开车辆间连结的风管 。他们将木棍伸入车档间 ,精准地判断出风管接头的位置,然后凭借巧劲,一托一拉 ,风管便被顺利解开了 。

  到了晚上,视线不佳,车档之间更是一片漆黑。留给连结员解开风管 的时间很短 ,刘利衡和同事们需要在较短 的时间内进行“盲解”,凭借着对推峰速度和风管位置的准确判断,在黑暗中将风管解开。

一节节车厢越过峰顶顺势而下,奔向不同股道。 李琼 摄一节节车厢越过峰顶顺势而下,奔向不同股道 。 李琼 摄

  “驼峰 是编组场的核心 ,驼峰连结员就是安全大门 的守护者 。我 的任务就是确保每一节从我这里通过的车厢都能安全下峰 。”谈到自己的岗位 ,刘利衡眼神里流露出的是热爱和对安全的坚守 。

  经过一整天的忙碌 ,夜幕已徐徐降临。18时30分 ,驼峰终于迎来片刻宁静。“40217次列车解体 ,提钩室准备作业 。”电台声响起,这是当天白班的最后一趟作业了 。刘利衡紧了紧扣在胸前的联控电台 ,撸起袖子快速奔向作业场 。一个白班下来 ,经过刘利衡和同事们的努力 ,他们共完成了28趟列车 的解体作业 。(完)

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专访中国香港(地区)商会会长杨莉珊:看好香港与内地更密切地融合******

  中新社北京1月18日电 题 :专访中国香港(地区)商会会长杨莉珊 :看好香港与内地更密切地融合

  中新社记者 张晓曦

  “现在内地与香港已经通关 ,港人港企有更多机会了解内地发展机遇,我看好今后香港与内地更密切地融合、往来与发展 。”近日在北京接受中新社记者专访时 ,中国香港(地区)商会会长 、香江国际中国地产有限公司首席执行官及执行董事杨莉珊如是说。

“现在内地与香港已经通关 ,港人港企有更多机会了解内地发展机遇,我看好今后香港与内地更密切地融合、往来与发展 。”近日在北京接受中新社记者专访时,中国香港(地区)商会会长 、香江国际中国地产有限公司首席执行官及执行董事杨莉珊如是说 。杨莉珊2022年6月当选中国香港(地区)商会会长。约30年前,还在会计师事务所工作的她,就曾被从香港派驻到内地工作,见证了内地飞速发展与变化 。资料图为杨莉珊。 中新社发 受访者供图资料图为杨莉珊。 中新社发 受访者供图

  杨莉珊2022年6月当选中国香港(地区)商会会长 。约30年前 ,还在会计师事务所工作的她 ,就曾被从香港派驻到内地工作 ,见证了内地飞速发展与变化 。

  “我记得在1993年时,作为港人到内地工作,公司会提供一些补贴 ,因为考虑到当时内地 的生活还不是很便利 。但近30年过去 ,像北京、上海 、深圳这样的城市已经发展得非常好,配套设施很完善 ,越来越多的港人 、国外的专业人士,也都愿意到内地来工作 、生活。”杨莉珊说。

  同样是在1993年成立 的中国香港(地区)商会,今年进入第30年 。“目前我们有近80家公司会员、100多位个人会员,以在北京发展的港企、港人为主。”杨莉珊介绍,今后 ,中国香港(地区)商会将重点从加强商务往来、增进文化交流,及促进港人港企深入了解国家政策等方面着手 ,组织开展更多活动。

  “我们希望可以帮助港人港企了解更多新的政策 、法规 ,并组织一些论坛 、宣讲会等 ,让他们更好地了解内地 的发展。”杨莉珊说,对于“十四五”规划 、粤港澳大湾区建设以及“一带一路”倡议等,商会也会更多组织实地考察等活动,让港人港企更加深入地了解及融入国家发展大局。

  杨莉珊还十分关心香港青年的发展。她表示 ,中国香港(地区)商会将持续为香港青年学生提供平台 ,包括提供实习机会等 ,为他们提供更多选择,也会为他们在内地学习、生活、工作等提供帮助 。

  “其实我希望香港 的年轻人眼光可以看远一点,因为内地可以提供的机遇是很大、很广阔的。”杨莉珊认为,在打开视野 的同时 ,她也希望香港青年能够了解国情、了解政策 ,这样才能更好地发现机遇 、把握机遇。

  作为爱国港人、港商,杨莉珊经常在香港报章上发表言论文章 ,跟进时事,同时也介绍国家 的发展 。“因为我很早就到内地参与工作 ,见证了过去近30年国家的发展变化,所以想把一些新的政策、机遇,和更多人分享 ,这也是我想要做到讲好中国故事 的一个体现 。”她说 。

  在杨莉珊看来,过去几年 ,香港经历了“修例风波” ,又遇到新冠疫情 ,经济和社会受到冲击,但在阴霾过后 ,香港作为国际金融中心 、贸易中心和航运中心 的优势仍然明显,且香港背后始终有国家支持,在与内地实现通关后,未来有望再次实现“腾飞” 。

  正在参加北京市两会,杨莉珊还表示 ,建设国际创新科技中心及中外文化艺术交流中心, 是未来香港发展的新亮点,这两个方向与北京的发展更是“不谋而合”,香港与北京可以加强合作 ,实现优势互补。作为北京市政协委员,她也在提案中建议北京加强人才建设、为女性提供更多生育保障等 。

  “香港的未来 ,一定会与内地更加紧密地融合。”杨莉珊说,香港与内地通关后 ,相信会有更多港人港企愿意来到内地发展,而要“做大做强” ,一定要用好国家的支持。(完)

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