台湾青年南京“舞”动花样年华******
中新网南京1月12日电 题：台湾青年南京“舞”动花样年华
中新网记者 朱晓颖
华灯初上 ，南京市中心一家名为Dance Island 的练舞房里响起轻快的乐声 。新春将至 ，陈翰霖特意换上喜庆的红毛衣 ，向学员演示了一连串活力十足 的街舞动作 。
陈翰霖 的父亲是台湾人 ，母亲 是湖南长沙人。上幼儿园时 ，陈翰霖跟随母亲到大陆生活 。后来 ，他以优异的成绩考入南京大学。
因为高中时代迷上了跳街舞 ，陈翰霖上大学后 的第一件事 ，就是加入街舞社团。他在社团里担任队长 ，结识了许多爱好街舞的两岸朋友 。“缘分使然 ，后来和其中 的3位台湾小伙伴结成了创业合伙人 。”
陈翰霖生活照。 陈翰霖供图大学期间 ，陈翰霖进入了大陆一家知名互联网企业实习，并作为产品经理得以留用，负责规划产品功能，促进数字商品的线上活跃度。
“在互联网大厂工作时 ，印象最深的是我参与设计的春节红包活动 。当时有上亿人次参加活动，让我感受到大陆市场之大，更坚定了留在这里发展 的决心 。”陈翰霖说。
在陈翰霖心中 ，始终没放下自己最爱的街舞。“有一次大家聚餐重聊旧事，说起我们当年在学校时曾想过一起开舞房。于 是一拍即合 ，说干就干。”坚持最久 的爱好，变成了陈翰霖 的新职业。4个台湾年轻人 ，开始在南京携手追梦。
首次创业 ，千头万绪。从办理手续 ，到跑腿选址 ，再到装修刷漆，4个年轻人亲力亲为 、优势互补 。陈翰霖说 ：“我运用在互联网大厂工作时积累的经验 ，把线上线下各类买赠 、抽奖等花样玩法带到创业运维中，效果还不错 。”
经过精心打理 ，目前舞房已有了19位老师，负责教授街舞 、爵士舞、现代舞等课程 。累计学员超过500名，且规模仍在扩大 。
陈翰霖告诉中新网记者，他目前在读大陆院校的非在职心理学硕士，计划再开一间心理咨询室。“舞蹈、心理咨询双管齐下，帮助年轻人疏解身心压力，同时实现自身价值 。”
在陈翰霖看来，大陆蕴含很多机会与可能，花样年华中更要抓住机遇 、施展才华、追逐梦想 、绽放自我。(完)
FAA安全系统出错导致全美机场停飞，会阻碍美国航空业复苏吗？****** 由于飞行安全系统故障，美国机场遭遇大面积停飞事故，给业务火热 的美国航空业泼了一盆冷水 。 当地时间11日上午，美国联邦航空管理局(FAA)因关键警报系统中断，下令美国国内航班停飞 ，持续时间约为两个小时 。航班跟踪网站FlightAware数据显示，当日有1300多个美国国内往返航班被取消 ，约9500个航班被延误 。 在美国 ，这种大范围禁飞所有航班的做法实属罕见 ，此前持续时间最长 的先例还 是2001年的“9·11”时期。这也并非美国航空业近期遭遇 的首次重大意外事件，在两周前 ，恶劣天气曾引发过大规模航班中断，数以千计 的航班延误或取消。 值得注意的是 ，美国四大航空公司的股票开年后都大幅上涨，其中美国联合航空大涨28.22% ，美国航空公司每股增加20.41% ，达美航空上浮17.08% ，美国西南航空也有10.34% 的涨幅。 FAA屡次出错引发各方不满 事故发生后 ，美国白宫责令FAA调查事件原因 ，美国参议院交通委员会也计划审查系统中断背后 的因素。当地时间11日晚间 ，FAA称 ，其初步调查追踪到故障是由一个损坏的数据库文件引发 的，并在努力“进一步确定这一问题的原因”。FAA表示，目前没有证据表明事故中发生过网络攻击。 这已经不 是FAA的系统第一次出错。据外媒报道，上周 ，佛罗里达州因一个空中交通控制系统问题停飞，该州主要机场的航班被迫延误 。2022年5月，美国杰克逊维尔空管中心 的问题也给进出佛罗里达州的航班造成了麻烦 。FAA事后表示 ，将增加该中心 的人员配置 。 旅游业研究公司ARG总裁哈特维尔德(Henry Harteveldt)表示：“我们似乎正经历着这些令人遗憾 的、过于频繁的中断，我担心这种情况的累积效应 ，可能会让休闲旅行者决定减少飞行次数 ，也许只有在必要时才乘坐飞机。” 而这也可能会激化航空公司和FAA之间 的矛盾 。离境牌显示 ，原定于美东时间上午5点40分至6点10分之间离开美国纽约市肯尼迪机场的20个航班中 ，只有三个航班成功起飞 。美国联合航空公司在宣布所有航班“停飞”后，还要安抚受停飞影响的客户 ，称他们能免费退票 。 “这次故障显然不 是故意 的，但我认为它会使航空公司和FAA之间 的关系变得紧张 ，”哈特维尔德说，“FAA经常非常迅速地威胁航空公司，如果他们(航空公司)不尽快有序地组织起来 ，就会被罚款。但航空公司却没有任何办法对FAA说 ，你使我们损失了许多钱 ，请对我们进行赔偿。” 美国旅游协会主席兼首席执行官弗里曼(Geoff Freeman)也在一份声明中敦促称 ：“今天FAA的灾难性系统故障清楚地表明，美国 的交通网络迫切需要重大升级 。美国人应该有一个无缝和安全的端到端旅行体验。而我们国家的经济依赖于一个一流的航空旅行系统 。我们呼吁联邦政策制定者现代化我们重要的航空旅行基础设施，以确保我们 的系统能够安全和有效地满足需求 。” 美国国内航空旅行驱动行业复苏 加拿大皇家银行资本市场分析师赫伯特(Ken Herbert)在一份研报中称 ，美国国内航空旅行约占全球份额 的25%，当前也仍是全球表现最好的国内市场 ，其2022年11月的交通量同比增长5% ，与2019年11月 的水平仅差约1% 。 根据美国交通运输安全局(TSA)的数据，1月7日-9日，2023年通过机场安检 的客流量已经连续三天超过2019年和2020年同期水平。 在此背景下 ，2022年末，美国一些航空公司对商业旅行需求 的持续复苏表达了乐观的声音 。达美航空首席执行官巴斯蒂安(Ed Bastian)称，在通货膨胀显著上升 的情况下 ，消费者“优先考虑对自己和体验进行投资” ，航空公司和更广泛的旅游业有望从这种青睐体验而非产品 的趋势中受益。 达美航空预计在本周五(13日)发布第四季度财报。金融分析公司FactSet的分析师预计 ，达美航空的收益将同比增长505%，达到每股1.33美元 。 不过，投资咨询公司BCA Research美国资产部门首席策略师唐克尔(Irene Tunkel)此前对第一财经记者表示 ，航空公司一般受制于美国消费者支出，因为国内旅行 是该行业复苏 的引擎，国际和商务旅行则较为滞后 。同时 ，随着通货膨胀仍未回到正常水平，航空公司 的成本也急剧上升 。 “即使是较富裕 的美国人也开始感受到通货膨胀的刺痛，并对可自由支配的开支变得更加谨慎，这对未来的盈利能力不 是好兆头。”她称 ，“更糟糕的是，该行业的固定成本很高 ，财务杠杆很高，这使得它对经济衰退特别敏感。密集的经济逆风和鹰派的货币政策将阻碍经济复苏。” 每日彩票地图 |
