“桥都”重庆又一大桥合龙 系“中国首座”******
中新社重庆1月12日电 (张旭)重庆轨道交通18号线李家沱长江复线桥于12日顺利合龙 。重庆市住房和城乡建设委员会表示，该桥为中国首座公轨同层非对称性布置 的大跨度钢箱梁斜拉桥 。
图为李家沱长江复线桥合龙仪式现场。 陈超 摄李家沱长江复线桥为重庆轨道交通18号线控制性工程 ，全长1306.2米 ，于李家沱长江大桥上游侧约52米处平行跨越长江。主桥采用主跨454米 的双塔双索面斜拉桥 ，全桥共160根斜拉索 。
据投资方之一中国铁建股份有限公司介绍 ，李家沱长江复线桥主梁采用钢箱梁结构 ，划分为94节段，标准梁段重247吨，最大梁段重407.9吨 。首片钢箱梁于2021年11月起吊 ，历时400多天完成全部钢箱梁吊装 。
李家沱长江复线桥合龙仪式现场 。 陈超 摄据悉 ，面对景观与老桥匹配性不高 、地形限制等难题，大桥创新性地设计为路轨同层布置，一侧为四车道市政道路，一侧为城市轨道交通。重庆市桥梁协会副会长 、重庆纳川工程技术有限公司董事长刘强认为 ，该布置让视野更开阔，与周边环境更协调 ，交通组织更合理。
重庆 是北京茅以升科技教育基金会桥梁委员会认定 的中国“桥都” 。据重庆市桥梁协会统计 ，截至2022年底 ，重庆“三江”(长江 、嘉陵江、乌江)上已建成特大桥128座 。
李家沱长江复线桥 。 陈超 摄这其中，轨道交通大桥就有不少 。据重庆市住房和城乡建设委员会统计，重庆中心城区已建成轨道交通大桥13座 ，其中通车(含轨道专用和公轨两用，公轨两用需公路 、轨道交通均通车)的有10座 ，还有一批正在规划和建设中。(完)
新疆戈壁滩上 的“测天哨兵”:平均10天遭遇一场8级以上大风****** (新春走基层)新疆戈壁滩上 的“测天哨兵”：平均10天遭遇一场8级以上大风 中新网新疆福海1月12日电 (李志宏 玉素甫·吐尔公)驱车从新疆阿勒泰地区福海县城一路向东，穿过挂着雾凇的沙枣林，路过披着晨雾 的村庄，挺进戈壁滩风景渐显荒凉 。近日 ，记者探访了新疆唯一 的大气本底站——中国气象局阿克达拉区域大气本底站 。 位于新疆阿勒泰地区福海县的阿克达拉区域大气本底站 ， 是新疆目前唯一 的大气本底站 ，也是中国7个国家大气本底站之一。目前 ，站内有11名工作人员，8名都是“90后”，他们不仅远离城市繁华，平均每10天还要遭遇一场8级以上大风。 “因阿勒泰地区空气质量良好 ，且地处我国天气系统上游 ，2002年阿克达拉区域大气本底站被中国气象局遴选为区域大气本底站 。经过10年科学论证，2012年获中国气象局正式批复。目前承担地面观测、气溶胶 、反应性气体和温室气体观测等40多种常规业务 。”阿克达拉区域大气本底站站长王建林说 。  阿克达拉区域大气本底站承担地面观测 、气溶胶 、反应性气体和温室气体观测等40多种常规业务 。 新疆气象局供图“阿克达拉”为哈萨克语 ，意为“荒凉的戈壁滩”，建设在这里的大气本底站方圆50公里皆为冲积平地和戈壁 ，最近的村庄也在5公里之外。王建林说 ，大气本底站的监测 ，要求在“相对清洁” 的大气环境中进行，其监测结果才能代表受人为影响最小 的大气 。为了确保这份“相对清洁”，站里的食堂建在距离观测场300多米外的西北角，每天炒菜都要少放油 ，取暖和其他生活保障全都使用清洁能源 。这些天气系统上游的“测天哨兵” ，一年四季在戈壁滩上工作生活。 每天7时 ，阿克达拉区域大气本底站的“测天哨兵”们就开始工作了。由于地处偏远，停电是“家常便饭” 。“每次停电 ，一些设备就会出现不可预料的故障 ，因此，我们要求观测员在停电后一分钟到岗 。”王健林说 。 在别人眼里 ，气象观测员们就是“数据的搬运工” ，实则不然。根据《气象高质量发展纲要(2022—2035年)》要求 ，阿克达拉区域大气本底站要提升大气本底观测计量标校业务能力，完成提升温室气体观测业务质量等17项目标考核任务，颇具科技“含金量”。2022年 ，该站新增11台先进监测仪器 ，对管理、巡检、维护提出更高要求。王建林带领观测员们争分夺秒制定规范流程、熟悉仪器设备，在不到一个月的时间内让仪器发挥出应有的效益 。 谈及对新年 的期冀 ，王建林决心在这里干到退休 ，他的新年愿望 是希望早日建成科研室 ，让年轻人在一个比较舒适的环境里潜心钻研业务 ，快速锻炼成长成才。“00后”董垠希 是站里最年轻 的观测员 ，工作不到一年 的她已经加入“阿克达拉黑炭气溶胶和SO2浓度变化研究”团队，她希望瞄准气溶胶与呼吸道疾病这一方向开展相关研究，争取自己主持课题。(完)
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