中消协：想方设法提高消费纠纷解决率******

　　中新网1月11日电(中新财经记者 谢艺观)中消协11日发布消息 ，在广泛征集消费者和社会各界意见的基础上 ，确定2023年全国消协组织消费维权年主题为“提振消费信心” 。

　　据介绍，围绕“提振消费信心”年主题，中消协和全国消协组织计划开展以下方面工作：

　　一 是广泛深入开展年主题宣传 ，扩大社会影响 ，促进形成共识 。

　　二 是开展企业保护消费者权益社会责任研究和新形势下消费者权益保护现代化研究 ，制定企业保护消费者权益良好行为规范 ，出台消协组织现代化建设指导意见。

　　三是针对直播带货 、预付式消费、大数据“杀熟”等问题和领域开展理论与实务研究，揭露批评有损消费信心 的行为，发表消协观点 ，提出立法、监管建议 ，推动相关制度不断完善 。

　　四是完善消费教育大纲，推进网上消费教育基地建设，创新方式、丰富载体 ，实现消费教育品牌化可视化传播，以消费者喜闻乐见 的方式普及消费知识。持续开展治理过度包装、反对餐饮浪费等活动，倡导企业加快生产方式绿色转型，呼吁消费者践行绿色低碳生活方式 。围绕加快消费提质升级 ，开展智能化产品 、电子设备 、养老产品 、婴幼儿产品等产品比较试验 ，及时更新数据库信息，优化“消协帮您选”微信小程序内容 ，为消费者选择优质产品提供客观真实 的参考依据。

　　五 是持续开展百城市消费者满意度测评 ，推动城市消费环境改善优化 。关注消费薄弱环节以及消费新业态、新模式，重点开展预付式消费 、农村消费环境等方面的监督调查 ，推动解决影响消费信心的突出问题 。

　　六是推动全国消协组织投诉处理系统优化升级 ，实现消协组织、经营者 、消费者三方实时在线互动 ，提升投诉处理网络化、智能化、便利化水平。综合运用投诉信息公示 、体察、约谈、支持起诉、公益诉讼等手段，想方设法提高消费纠纷解决率和消费者满意度 。(完)

北京地铁13号线扩能提升将新建18站******

　　13号线扩能提升将新建18站

　　工程进入复工满产阶段 拆分AB线运力大幅提升

　　本报讯(记者 李博)聚集着中国互联网“半壁江山” 的后厂村路 ，早晚高峰交通压力十分突出 。在中关村软件园北侧，13号线后厂村站施工已经陆续展开。记者从市重大项目办及京投所属轨道公司了解到，作为全市重点工程的13号线扩能提升工程 ，已进场开工建设 的12个标段全部复工。全线管理及劳务人员全部到岗，工程已进入复工满产阶段。

　　“13号线扩能提升工程新建车站共有18座 ，其中10座车站已开工建设，本月还将有3座车站实现开工 。”京投所属轨道公司第二项目中心副总经理高亚彬介绍，13号线扩能提升工程作为国内最大规模 的既有线改造工程 ，将在不影响13号线运营 的基础上 ，利用晚上地铁停运后 的“窗口期”施工作业 。

　　北京轨道交通13号线扩能提升工程 ， 是在既有13号线西二旗-龙泽-回龙观站区段 ，通过线路改造等技术手段 ，将既有13号线倒U型线进行拆分，形成13A线、13B线两条线路。13A线由车公庄经西直门 、新龙泽至天通苑东，串联既有13号线西段及天通苑和回龙观地区 。

　　13B线由海淀区16号线马连洼站 ，经新龙泽至东直门站，串联了上地软件园 、回龙观、天通苑及13号线东段 。两条线路具备互联互通 的条件 ，同时预留了B线跨线运营至A线 的条件，未来不仅可以实现A、B线同站台换乘 ，还可实现跨线组织运行 ，提升了服务水平 。

　　拆分完成后 ，13A线具备运营8编组B型车能力 ，运输能力提高75%左右；13B线运输能力提高30%左右 ，将有效解决西直门终点站列车折返条件差 、发车间隔无法缩短 、13号线车厢拥挤 、站外限流排队等问题 。

　　拆分线路新建站线 的同时 ，13号线既有站点也将实施改造。“改造工程将为既有13号线线路两侧加装声屏障 ，同时，13号线西段5座车站还将加宽加长。改造过程中，不仅要对既有站台进行加长 ，还要新建一套更高更长的屋顶 ，改善站台候车环境。”高亚彬介绍，目前相关单位正在完善既有车站的改造方案 。根据计划，13号线上地站 的改造工作将会率先进行 ，其余车站随后也会进行改造。

　　13号线扩能提升工程完成后 ，将进一步改善回龙观天通苑地区出行条件 ，完善北部地区轨道交通线网，更好满足市民出行需求。

　　目前，北京轨道交通工程建设已有14000余人返岗返工。预计2月10日左右，所有标段将实现复工满产，现场施工人员将达23000余人 。2023年 ，北京在建轨道交通200余公里 ，计划投资350亿元 。