最新研究 ：物种灭绝对马达加斯加生物多样性威胁或长达数百万年******
中新网北京1月11日电 (记者 孙自法)施普林格·自然旗下学术期刊《自然-通讯》最新发表一篇生物多样性研究论文指出，如果濒危动物灭绝，马达加斯加 的生物多样性可能需要几百万年 的时间才能恢复到人类抵达前 的水平。这项研究结果表明，需立即开展保育行动防止长期持续 的生物多样性丧失。
马达加斯加 的日落 ，这里 是几种猴面包树的家园。 Association Vahatra 摄该论文介绍，马达加斯加生活着许多独一无二 的动物物种 ，包括环尾狐猴、马达加斯加长尾灵猫，还有世界上最小 的变色龙等 ，很多这些物种都因为人类影响濒临灭绝 ，这些人类影响包括森林砍伐 、打猎和气候变化 。演化和来自其他地区的新物种或能最终补偿这些动物 的灭绝，但这个过程需要很长的时间。
維氏冕狐猴是马达加斯加现存109种狐猴中 的一种，为极危物种，当地已有17种狐猴灭绝 。 Chien C Lee 摄论文第一作者 、荷兰阿姆斯特丹大学内森·米切尔森(Nathan Michielsen)和论文通讯作者、荷兰格罗宁根大学路易斯·瓦伦特(Luis Valente)与合作者一起，尝试量化人类对马达加斯加动物 的破坏程度，并预测未来 的结局。他们收集了包含249种现生哺乳动物和最近灭绝 的哺乳动物 的完整数据集，包括人类首次抵达该岛后不久消失 的大狐猴 、倭河马等多个物种。通过将这些数据与物种演化历史以及它们随时间 的地理分布的统计模型相结合 ，作者发现 ，如果当前 的威胁不加缓解 ，马达加斯加将需要300万年才能恢复自人类抵达以来所消失的物种 。此外 ，如果当前的濒危物种也发生灭绝，马达加斯加将需要超过2000万年的时间才能恢复。
低地斑纹马岛猬是一种仅生活在马达加斯加的多样且特别 的哺乳动物。 Chien C Lee 摄论文作者指出，即使对于那些比不会飞的哺乳动物更容易在岛上定居 的蝙蝠物种来说 ，可能也需要300万年才能恢复 。作者还发现，马达加斯加濒临灭绝 的哺乳动物物种数量在过去10年里大幅增加 ，从2010年 的56种增加到2021年 的128种。
吸足蝠属于一类古老 的蝙蝠家族，仅存于马达加斯加。 Chien C Lee 摄论文作者警告说，如果不及时采取保育行动，马达加斯加生物多样性所受到 的影响可能会长达几百万年 。他们指出，保育项目应包含改善当地人口的社会经济状况、减少剩余自然栖息地 的森林损失 ，以及限制手工和商业资源开采 ，如阔叶树材采伐和野生食用动物交易。(完)
在岗服务费、满单奖励 ，网约车平台“花式”应对春节供需紧张****** “虽然是一年一度打车难 ，但今年来得太早了点吧。”近日，有用户在社交平台反映打车难情况。新京报贝壳财经记者注意到 ，疫情防控放开后的首个春运，返乡 、旅游 、购物等被抑制 的需求迎来集中释放 。 网约车供需出现紧张 ，不过各平台也积极保障运力，哈啰打车 、美团打车、T3出行 、首汽约车等平台推出春节在岗服务费 、调度补贴等措施 ，满足用户出行需求 。 春节期间网约车将出现供需紧张 “发现北京 的司机变少了 ，打车难了，可能大家回家过年了。”近日 ，有用户在社交平台反映打车难。新京报贝壳财经记者走访发现 ，时值岁末，网约车运力有所下滑。 滴滴快车冯师傅是河南周口人 ，1月10日就准备返乡过年 ，“辛苦一年不容易，也不差几天了 ，提前一点回家过年，到时候也早点开工 。” “我也打算1月10日左右回家，也有不少同行在月初就回家了 ，有钱没钱回家过年。”来自河北邯郸的滴滴快车付师傅称 。 不过，也有司机选择就地过年 。“不回家了，家里人都来北京了 ，东北太冷 ，回家也只能在室内呆着 。”来自辽宁的滴滴快车司机张师傅表示 ，春节期间出车看情况 ，有空就多拉会儿 。 作为疫情防控放开后的首个春运 ，返乡、旅游 、购物等被抑制 的需求迎来集中释放 。首汽约车预测称，春运期间运力紧张 ，尤其今年预计将会出现大规模回乡探亲 、旅游度假等情况 ，运力保障尤为重要 。 T3出行大数据显示，2023年春运期间，预计平台呼叫量同比增长超过七成 ，呼叫峰值同比增幅将突破100%，1月19日和20日为出行最高峰，前往火车站等交通枢纽 、旅游景点、购物中心的出行热度最高。 哪些城市 是热门出发地？根据T3出行大数据，今年春运期间 ，深圳 、上海 、广州 、杭州、成都、重庆 、南京、青岛 、武汉、长沙是十大热门出发城市 。 “今年春节期间大城市出行需求会有较大降幅 ，而小城市的出行需求因人口返乡会有上涨。但不同城市运力缺口都会存在，尤其 是大城市更容易出现网约车叫车难的情况。”哈啰打车相关负责人介绍 。 各平台加强节日运力保障 “在春节法定节假日周期，向车主提供春节在岗服务费、高额冲单奖励等，预期将为车主收入带来较大涨幅 ，同时维护供需平衡。”哈啰打车负责人表示 。 往年为保障春节网约车运力 ，滴滴出行 、曹操出行、高德打车等平台均推出“春节服务费” 、免佣金等措施，为春节期间坚守岗位 的司机予以激励。新京报贝壳财经记者了解到，今年各平台也将延续该措施 ，稳定平台运力 。 2022年12月开始 ，美团打车已经推出了“1亿保障基金”，其中包含春节前后给到司机 的出车激励和调度补贴 。此外 ，美团打车还推出车队赛 、满单奖 、热区单单奖等春节增收活动 ，鼓励司机在春节期间出车，保障节日期间运力充足。 美团打车负责人表示，“休闲娱乐、走亲访友等多样化 的出行需求将在春节期间迎来一波高峰。在除夕、春节、元宵节夜间时段 ，美团打车高峰好叫车联合办公室将加大在医院 、场站 、旅游景点、购物商圈等场景峰期 的运力调度，保障春运期间乘客安全有序出行 。” “将在驾驶员群体实施过节费、感恩红包等一系列福利政策 ，激励驾驶员更积极地投身于春运保障工作当中。同时 ，针对机场、火车站、城际用车等用车集中的场景 ，首汽约车将出台针对性运力部署方案，将出行需求集中 的场站等地点集中部署运力，以缓解交通运输压力。”首汽约车相关负责人介绍 。 “结合春运出行需求，我们投入大量资源开展新春活动 ，希望借此充分满足消费者的出行需求，进一步促进消费复苏。”T3出行相关负责人表示 。T3出行将积极调配运力资源 ，加强交通枢纽 、旅游景点等区域运力供给 ，保障用户出行需求 。 平台需要精细化运营 “2022年没挣到钱 ，春节就不回去了 ，和媳妇在北京过年，春节会出车。”来自黑龙江的滴滴快车司机隋师傅从2022年5月开始跑滴滴 ，每月车辆租金5800元 ，抛去油费等开支 ，所剩无几 ，有时还要倒贴。 曹操出行李师傅 是北京人 ，兼职跑网约车，“公司有倒班休息，所以有时间就出来接一些单，也没有固定时间 ，一个月也能挣3000元-4000元 。春节看情况出车吧，当作兜风散心。” 疫情之下，网约车行业人员流失颇多，还坚持 的司机大多 是自己带车 ，冯师傅 、付师傅、李师傅便 是如此 。“我们小组里退车 的不少 ，但干其他的也不好干 ，会越来越好 的。”隋师傅介绍 。 网约车行业一定程度上为一些人灵活就业 、过渡性就业提供了方便。不过 ，疫情之下，行业也在承压，一些平台也在积极拓展业务，提升平台活跃度。 截至2022年末，哈啰打车自营运力服务城市接近40座，数量较2021年底(接近30座)小幅上涨 。从区域分布看，哈啰打车仍主要在广深大湾区、长三角经济圈 、川渝经济圈深耕 。 “从结果看，在所有已开通城市 ，哈啰均能够快速步入一线阵营。在部分重点城市尤其 是运营时间较长的城市，哈啰在当地份额排名基本都靠前，毛利等城市运营指标能够转正。”哈啰打车相关负责人介绍。 2022年 ，以哈啰打车 、美团打车、高德打车为代表 的网约车聚合模式迎来发展机遇 ，各平台吸收了不少头部平台单量 ，聚合模式也获得了主管部门更高重视。 2022年8月，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室对11家出行平台公司进行了提醒式约谈 ，首次提及聚合平台要确保接入 的网约车平台符合有关规定 ，督促接入 的网约车平台公司加强车辆和人员管理。 “网约车行业已经过了草莽圈地发展 的阶段，在巨量的从业车主规模背后，单一平台订单竞争激励，已很难满足车主需求，多平台接单已经成为车主共同选择 。”一出行平台业务负责人介绍，行业需要精细化运营。 每日彩票地图 |
