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广东已推动成立37个海外粤商会******

  中新网广州1月6日电 (记者 许青青)为促进粤港澳大湾区与中亚地区国家进一步开展更大规模和更高层次的经贸合作 ,由广东省贸促会、广东国际商会 、吉尔吉斯斯坦粤商会 、中裕冠中亚资源经贸集团联合主办 的“广东商品中亚展销中心海外仓暨推介会”6日在广州举行。

  广东省贸促会副会长范新林介绍 ,广东省贸促会不断完善广东全球经贸网络平台建设 ,全面开展贸易投资促进工作,目前已推动成立37个海外粤商会 ,设立32个广东省驻境外经贸代表处,实现全球五大洲全覆盖。为进一步加快发展外贸新业态新模式,在广东省贸促会 的推动下 ,近年海外粤商会、经贸代表处积极建设展销中心 、海外仓,链接电商,不断完善外综服线上平台与海外物流智慧平台建设 。

  据统计,截至目前,法国、意大利、俄罗斯 、捷克、巴西、马来西亚、菲律宾、新西兰 、肯尼亚及吉尔吉斯斯坦等国均建立了广东商品展销中心或海外仓基地 ,为广东省企业拓展国际销售渠道增添了助力。

  其中,吉尔吉斯斯坦粤商会2022年成立,并分别在吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦建设了展销中心 、海外仓和工业园,并已在房地产 、建材、矿业、酒店、金融、批发市场等多个领域与当地展开合作 。

  推介会上 ,吉尔吉斯斯坦粤商会会长 、中裕冠中亚资源集团董事长李天涛就中亚广东商品展销中心、海外仓入驻模式 、支付结算等做了详细介绍。广东商品中亚展销中心·海外仓为客户提供国际货运,通关,仓储 ,本币结算 ,及时出货补货,搭建跨境电商销售平台等 。

  深圳中裕冠控股集团公司总裁、中裕冠中亚资源集团联席董事长刘汉玺表示,随着粤港澳大湾区与中亚地区在经贸领域关系日益密切,粤港澳大湾区生产日用品、五金、机电 、建材、百货 、家具、电动车 、家用电器等在当地受到欢迎 。同时,中亚地区 的数字化贸易市场 的升级空间也有待开发 。他认为,随着中亚地区的消费升级和商业模式改变,将会产生一个与粤港澳大湾区国际经贸往来的高峰期 。(完)

(新春走基层)宝成线上 的五等小站:“90后”接力守护安全******

  中新网绵阳1月18日电 (邓文鑫)“车站 是第二个家 ,我们准备了香肠腊肉,还包了饺子,在这里好好过个年。”临近除夕 ,在位于四川省绵阳市江油市雁门镇的斑竹园车站,青工郎依王杰一边忙着贴春联 ,一边说他跟家人商量好了 ,今年除夕他当班,就不回家吃年夜饭了。

  斑竹园车站地处西南山区腹地,原名雁门坝站 ,始建于1958年, 是宝成线上 的一座五等小站 。小站虽小,但位于宝成铁路大动脉上 ,扼整条铁路线咽喉 ,一旦行车组织不畅,便会影响整条线路 的安全畅通 。

  斑竹园车站站长刘胜介绍,火车从邻站进入这里,必须经过20多个遂道和10多座桥梁 ,其中有4000多米长的会龙场隧道和50多米高 的清江2号大桥 ,而这一桥一隧均是宝成线之最 。

斑竹园车站地处西南山区腹地,是宝成线上的一座五等小站 。 邓文鑫  摄斑竹园车站地处西南山区腹地 ,是宝成线上 的一座五等小站。 邓文鑫  摄

  站长刘胜是一位1994年出生的小伙 ,和他搭档 的, 是1992年出生的副站长尹邦杰。除此之外 ,小站还有5名“95后”青工,他们接过老一辈铁路人的接力棒 ,坚守小站,在春运期间守护铁路大动脉的安全畅通 。

  春运期间 ,由于列车增多 ,斑竹园车站每天通过 的列车达到了200余列 ,有开往北京 、上海、青岛、福州 、兰州 、呼和浩特等地的客车 ,还有奔向俄罗斯 、波兰 、德国 、格鲁吉亚 的中欧班列 。列车密度大时 ,助理值班员几分钟就要接一列。

与信号楼进行安全联控 。 邓文鑫  摄与信号楼进行安全联控 。 邓文鑫  摄

  “X8062次 ,斑竹园站二道通过 。”1月18日12时17分,95年出生 的车站值班员郭小峰与司机安全联控 。2分钟后,满载集装箱的中欧班列从车站呼啸而过 ,一头扎进隧道里,消失在北上 的茫芒大山之中 。

  山谷中的车站 ,冬天风很大 ,加上列车通过时卷起 的巨大风浪 ,刮在脸上就跟刀子一样 。在现场接发列车 的助理值班员陈林紧了紧身子 ,全神贯注地监视列车运行,顾不得揉一揉冻得发僵的耳朵。“远看装载 ,近看走行 。”这位年轻的小伙子谈起工作显得老道熟练 :“山高路远 ,必须对每趟列车进行严密监控 ,才能确保安全 、万无一失 。”

  “停留车防溜 是车站 的安全卡控重点 ,我们每隔三至四个小时就必须检查一次,不能有一丝马虎。”说罢 ,站长刘胜钻到车下,用手拽了拽卡在车轮和钢轨间的铁鞋。

  刘胜今年29岁,因业务精湛 、工作认真负责被组织选派到斑竹园站担任站长 ,他最大的体会就是:火车24小时跑,安全工作一秒也不能松。“车站就 是指挥中心,火车要跑得好 ,靠的 是责任心和严格执行作业标准。”他说:“一年365天,无论白天黑夜 ,还是刮风下雨 ,守住安全 是大伙的天职 。”

  “每个车站都需要坚守,虽然条件苦了些 ,但确保大动脉运输畅通 是我们必须肩负 的责任 。每当列车从山谷中安全通过时,大家心中无不感到自豪 ,更觉得自己的坚守有价值!”刚维护完道岔的副站长尹邦杰说道 。

  春运期间 ,每天都有列车呼啸而过,可能不会有旅客注意到斑竹园这样 的小站存在 ,但接车 、送车 ,每日重复,斑竹园车站这群年轻 的“守护者”们却做得一丝不苟 ,他们坚守小站、守护安全 ,为旅客平安出行贡献着自己的青春力量 。(完)

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