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他们 ,为春运“砍出”安全通道******

  (新春走基层)他们 ,为春运“砍出”安全通道

  中新网惠州1月12日电 题 :他们 ,为春运“砍出”安全通道

  作者 郭军 龚震 黄金水

  1月11日7时35分,小雨淅沥,山路湿滑 ,广铁集团惠州电务段一支6人的队伍,艰难跋涉在广东省和平县阳明镇的大山之间 ,他们攀岩而上 、钻过树丛,对京九铁路供电线进行停电砍青作业 。他们,为春运“砍出”安全通道 。

  “天蒙蒙亮 ,我和伙计们就带上油锯 、麻绳、云梯,准备今天大‘干’一场 。”和平信号水电车间的党员工班长何兴奇介绍 ,6人砍青队里 ,年龄最大 的45岁 ,最小 的31岁 ,年纪最轻 的他 是这个班组的“一家之长”。

  据悉,和平地处粤赣两省交界处 ,京九铁路穿山而过 ,近期树木长势汹汹,给春运期间的供电安全留下隐患 。

“砍青队”通过踩踏“云梯”进行爬山 何智凡 摄“砍青队”通过踩踏“云梯”进行爬山 何智凡 摄

  9时10分,电力工吴远航扛着“伸缩云梯”在前面开路,遇上路滑的山沟 ,将云梯一拉就变成“梯路”,为后方 的工友铺路 ,大家顺着“梯路”,依次越过水沟,拉着藤曼 ,费力地一点点朝着山上攀爬 。

  11时5分 ,艰难地攀爬2小时后 ,电力人员到达山顶作业地点 。在做好安全措施后,选定此次需要砍伐 的树木,技术骨干吴远航熟稔地挥动着电锯开始锯子树,木屑随着锯条在空中散播 ,手上、衣服上挂满了荆棘 、木屑,不一会,就变成了一个“小黄人” 。身后 的工友们 ,奋力地挥舞着砍刀 ,砍向大树旁边 的树木竹枝等 ,一边注意着吴远航锯树 的进度 ,做好防护。

  时间一点点过去,山顶寒风阵阵 ,厚厚的工作服被汗水浸湿,又被风吹干……

“砍青队”在清理影响供电线路的树木 何智凡 摄“砍青队”在清理影响供电线路 的树木 何智凡 摄

  “上来一趟不容易 ,下来一趟也特别 的难,所以我们会在计划时间内完成尽可能多的工作 。”中途 ,工长何兴奇拿起地上 的水壶 ,仰头咕咚咕咚喝了3大口,喘着粗气说道 :“京九铁路和平段供电线路已运行20余年,两路电源全程256.153公里 ,全部架设在陡峭 的群山上。我们砍青队每年要跨越21座海拔约900至1500余米的山峰 ,根据树木生长 的速度,多次进行砍青作业 ,以确保东水至定南四站近100公里电力线路的安全 。”

  下午13时 ,小雨还在飘洒,工人们找到一处可以避雨 的空地 ,席地而坐,拿出了包子、馒头、牛奶充饥,何兴奇的嘴里塞了一个馒头,踮脚眺望 ,估算着下午 的工作量和所需 的时间 。

  “电力设备都设在大山上 ,山路崎岖 ,我们上下一次要4个小时,有时检修要穿过4.5公里 的五指山隧道 ,没有办法回到工区吃饭,带上干粮简单解决午饭,既省事又能节省来回时间 。”砍青队 的”大内总管”刘小磊说 。

  16时 ,经过近4个小时 的鏖战 ,影响和平至上陵贯通 、自闭架空支线的树木 、树枝已清理完毕 。(完)

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四川泸州白沙长江大桥顺利完成合龙 惠及30万群众******

  中新网泸州1月9日电 (邹立杨)1月9日,随着最后一节段钢箱梁精准吊装到位,由蜀道集团所属四川路桥集团大桥工程分公司承建 的世界第一大跨径双塔独柱中央平行索面斜拉桥——泸州市白沙长江大桥顺利完成合龙,标志着大桥主体工程正式完成,向着通车运行迈出了关键一步。

泸州白沙长江大桥顺利完成合龙。 卢海军 摄

  大桥主跨520米,共35个钢箱梁节段,本次吊装 的中跨合龙段钢箱梁长4.4米,宽30.5米,高3.5米,重90吨。运梁船在江心调整姿态、抛锚定位后,桥面吊机将最后一片钢箱梁缓缓提升至半空,在大桥的中央处完成精准对接,成功实现合龙 。

泸州白沙长江大桥顺利完成合龙。 卢海军 摄泸州白沙长江大桥顺利完成合龙。 卢海军 摄

  泸州市白沙长江大桥自2019年11月开工建设 ,预计2023年5月建成通车,全长1321.7米 ,桥面宽27.5米,主跨520米,设定标准为双向四车道 ,设计时速60km/h ,最外侧铺设人行道、非机动车道 。

泸州白沙长江大桥顺利完成合龙。 苟儒君 摄泸州白沙长江大桥顺利完成合龙。 苟儒君 摄

  该大桥作为泸州市重要的渡改桥项目之一 ,大桥南岸与国道353线连接 ,北岸与省道438线连接 ,建成后 ,可撤销大桥、丁石岩 、白沙三个渡口,彻底消除长江渡运安全隐患,方便两岸群众安全出行 ,惠及群众达30万人。(完)

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