台综院估台湾2022年经济增长“保3”落空******

　　中新社台北1月17日电 台湾综合研究院(台综院)17日发布2022年12月电力景气指数，当月全台产业高压以上用电量较上一年同期大幅减少5.81% ，整体产业电力景气灯号续呈蓝灯 。回顾全年经济表现 ，台综院估2022年台湾全年经济增长率为2.8% ，无法“保3”。

　　综合中央社 、联合新闻网等台媒报道，此次发布的景气指数中 ，台电2022年12月高压以上产业用电量较上年同期减少4.52% ，制造业用电负增长4.86% ，服务业用电负增长2.94%。

　　台综院分析指出，由于全球局势动荡不安 ，通胀压力及持续升息等不利事件接踵而来 ，全球经济陷入萧条危机。受国际市场需求下滑影响 ，台湾各产业生产动能萎缩，产业用电量在2022年上半年主要靠半导体独撑增长，下半年则仰赖疫情趋缓所释放的民间服务业用电增长。

　　同时，受这波高通胀、高库存影响，台湾产业呈现低需求、低增长效应 ，整体制造业疲软不振 。化学材料业、塑橡胶业及钢铁业等传统产业 ，自2022年初以来用电量皆为负增长，第三季起电力景气灯号转为蓝灯 ，产业景气明显下滑或呈低迷态势。计算机、电子及光学制品业用电量震荡走跌 ，产业景气走向衰退 。半导体业自9月开始用电增长明显滑落，电力景气灯号由红灯转为下行 的黄红灯 ，10月转为持平 的绿灯，12月落入下行衰退的黄蓝灯 ，产业前景不再乐观 。

　　回顾2022年经济表现，台综院下修第四季经济增长率预测值为1.3% ，低于台当局“主计总处”11月发布 的第四季经济增长率预测值1.52%，并预估2022年全年经济增长率为2.8%，无法“保3” 。(完)

部分需求提前透支 新势力车企1月销量集体遇冷******

　　截至2月2日，比亚迪 、蔚来 、理想、小鹏、极氪等车企披露了1月销量情况 。受春节假期等因素影响，叠加新能源车“国补”2022年末退出，部分需求提前透支 ，2023年1月新能源车销量环比大幅回落。其中，零跑销量环比下降87% ，小鹏销量环比下降54% 。

　　业内人士表示，随着“国补”的退出 ，地方补贴或成为刺激新能源车消费的主导 。同时 ，新能源车企降价，将带动终端销量增长 。

　　销量环比回落

　　比亚迪 、广汽埃安等传统车企以及“蔚小理”等新势力车企1月销量均环比回落 。从造车新势力阵营看 ，“蔚小理”变成“理蔚小”。

　　1月，理想交付汽车15141辆，环比下降29% ，销量超蔚来和小鹏之和。蔚来、小鹏分别交付8506辆 、5218辆，环比分别下降46% 、54%。

　　哪吒汽车交付6016辆 ，环比下降22.8%，超越小鹏位列新势力交付榜第三。哪吒汽车为2022年新势力销量冠军 。

　　此外 ，赛力斯1月新能源汽车销量达4885辆，环比下降70.6%，同比增长38.78% 。

　　极氪和零跑下滑较为明显。1月，零跑共交付汽车1139辆 ，环比下降86.6% ，同比下降85.9% 。极氪1月交付汽车3116辆，同比减少11.7% ，环比减少72.5%。极氪表示，经过21天停产升级 ，极氪智慧工厂已于2月1日复工 。

　　传统车企方面 ，比亚迪和广汽埃安依旧保持较强竞争力 。1月，比亚迪销售新能源汽车15.13万辆 ，环比下降35.7% ，同比增长62.4%。根据乘联会预测数据 ，1月新能源汽车零售36万辆左右 。比亚迪占据超40% 的市场份额。

　　此外 ，广汽埃安1月销量依旧过万，达10206辆 ，环比下降66% 。

　　车企“以价换量”

　　对于1月新能源汽车销量环比回落 ，业内人士表示 ，受补贴退坡和春节假期影响，1月新能源汽车销售整体数据弱于正常表现 ，但仍属乐观 。

　　对于1月销量环比降幅较大的原因 ，乘联会秘书长崔东树表示 ，新能源汽车销量增长达到了一个瓶颈阶段。前期 ，新能源车型涨价过多，订单较少 。而特斯拉等头部企业降价 ，消费者出现观望情绪 。

　　业内人士表示，特斯拉、小鹏、赛力斯等车企采用“以价换量” 的模式 ，有望进一步拉动2月销量。

　　赛力斯相关负责人向记者表示 ，1月赛力斯部分车型降价幅度达3万元。随着活动 的持续，AITO问界系列车型 的订单稳步增长。

　　2月2日 ，蔚来宣布降价促销 ，2022款ES6和ES8降幅最高超10万元。北京蔚来直营店 的销售人员告诉中国证券报记者 ：“活动从2月1日开始 ，不过优惠10万元 的车型比较少。ES6和ES8裸配车型 的优惠力度分别为5万-6万元、7万元左右，选配越多 ，价格越优惠 。”该销售人员坦言，此举主要是为了拉动销量。

　　此外，广汽埃安和五菱汽车等推出了限时优惠政策 。

　　东莞证券表示 ，多家新能源车企陆续宣布降价，有望刺激新能源汽车销量回暖。国泰君安研报显示 ，经济复苏和头部新能源车企降价策略一并发力，将带动汽车终端销量增长，2月会有所体现。

　　利好政策频出

　　近期 ，新能源汽车利好政策频出 ，部分城市延续此前促消费政策 ，支持新能源汽车消费 。

　　《上海市提信心扩需求稳增长促发展行动方案》提出，延续实施新能源车置换补贴，2023年6月30日前个人消费者报废或转出名下在上海市注册登记且符合相关标准 的小客车，并购买纯电动汽车的，给予每辆车10000元的财政补贴 。

　　海通国际认为 ，各省市相继出台政策 ，如对上年补贴延期或推出新一轮购车补贴 。2023年，地方消费补贴或成为刺激汽车消费的主导 。华西证券表示 ，2023年车企将继续改善供给，多款重磅新品将交付 ，包括蔚来ET5猎装版 、小鹏G7、理想L7等 。新势力车企推出优质供给，交付量有望向好 。

　　展望2023年 ，东莞证券研报显示 ，全球新能源车市场有望维持高景气度 ，预计全年销量增速虽放缓，但仍将实现快速增长。