杀出一条“雪”路******

　　寒风呼啸，身着白色伪装衣的武警特战队员脚踩滑雪板穿行于林海雪原间，在运动中瞄准 、击发 、命中目标 。

　　“成绩有效 ！”对讲机中传来声音 ，特战队员一个急停摘下防寒面罩，呼出的热气迅速变成一团升腾 的雾气 。

　　连日来 ，位于祖国边陲 的黑龙江黑河最低气温已突破零下40摄氏度 。面对极寒，驻守在这里 的武警黑龙江总队黑河支队官兵叫响“越是严寒越向前”的口号 ，在白山黑水间掀起了“冬季大练兵” 的热潮。

　　锻造坚固 的“心理盾牌”

　　1月15日 ，天降大雪 ，黑河市锦河大峡谷内 ，一支行军队伍正在雪野中蜿蜒前进 。“前方道路被毁，由摩托化机动转入徒步行军。”对讲机内传来指令 ，官兵们迅速下车 、整理装具，向着山林深处进发 。“冬季大练兵”的第一个课目徒步行军 ，正式拉开帷幕。

　　“不就是走路嘛！”第一次参加冬训 的新兵周腾飞 是南方人 ，第一次见到大雪 的他显得格外兴奋 。但队伍行进还不到10公里 ，原本活蹦乱跳的周腾飞就像霜打的茄子 ，默不作声地跟在了队伍后面。

　　“先是欢声笑语，然后窃窃私语，最后沉默不语。”入伍13年 、经历过13次冬训的二级上士孙彪说 ，每年新兵参加冬训，都会经历这个过程 。

　　“太冷了 ！跟我之前想 的完全不一样！”走在队伍中 的周腾飞望着一望无际的雪野开始犯憷 ，原以为在冰天雪地中行军 是一件富有诗情画意 的事，没想到徒步行军选 的道路尽 是些山沟野路，极寒条件下全副武装蹚在齐膝深 的雪中 ，每走一步都要耗费极大体力 。除此之外 ，无人机侦察 、小股“敌人”袭扰等接踵而至的“敌情”也让周腾飞应接不暇 。没过一会儿 ，他便汗流浃背 ，恐寒畏难等情绪开始慢慢出现。

　　“外界环境的变化，势必会导致心理上的应激 。只有锻造坚固 的‘心理盾牌’ ，才能适应实战 的要求。”该支队支队长张仰勇介绍 ，“冬季大练兵活动”中 ，支队积极探索冬训期间心理服务工作新模式 ：他们抽选军医、卫生员 、思想心理骨干成立冬训心理服务小分队 ，第一时间赶赴驻训地域开展心理服务工作；编印下发《严寒条件下易发心理问题解决20法》《冬训中心理自我调节常识》口袋书 ，为官兵配备防冻伤小药包；常态化组织冬训防寒保暖知识大讲堂，针对严寒气候环境容易诱发 的多种身体 、心理问题及解决方法向官兵传授经验 。

　　摸清装备“耐寒指数”

　　1月17日晚，在支队 的演训场上 ，装备保障股股长刘浩带着业务骨干对某型侦察仪器进行性能测试 ，尽管穿着大衣 ，他们还 是冻得直打哆嗦 。

　　“零下35摄氏度 ，某型软管窥镜电池工作效率下降30%，信息传输出现延迟……”刘浩一边讲 ，一边在本子上记录下此次测试的数据。在他随身携带的记录本上，密密麻麻写满了多种武器装备 的“冻”态参数。

　　“和人一样 ，武器装备也会因环境的改变产生‘水土不服’，摸清各型装备‘耐寒指数’，是提高战斗力的重要前提。”刘浩介绍说，以往冬训 ，考虑到精密装备造价昂贵、信息化元件怕低温等原因 ，有 的单位在冬训时选择将其“深藏闺中”。

　　“战争不分地域天候 ，恶劣环境下更能暴露出武器装备平时看不出的问题 ，要让每名官兵都成为数据采集员。”该支队领导在议战议训会议上一针见血地指出问题所在，随后制订下发《严寒条件下装备效能数据采集手册》 ，以便随时采集各型装备在不同温度条件下 的性能数据 。

　　以往从未经历过冬训 的武器装备“全员出动” ，暴露出的问题和困难自然不少 。特战队员刘学在冬训第一天就“冒了泡”。那天滴水成冰，刘学所在小队受命执行侦察搜索任务，没想到“老伙计”竟然“罢工”了。经过检查 ， 是由于长时间低温 ，电池电压不足 ，无人机无法起飞。

　　“无人机高空侦察 ！”对讲机传来指令。情急之下 ，刘学拆掉无人机电池塞进了大衣里 ，用自己的体温加热电池……待无人机起飞后，目标早已不见踪影 ，任务被判定失败。

　　失利后，刘学与战友们集智攻关 ，很快就为无人机穿上了“棉袄”——他们与厂家技术人员沟通协调 ，为无人机配备了便携式电池加热器，使用时仅需10分钟即可将电池温度提升至20摄氏度以上。此外 ，他们还在无人机电池上加装了绝缘贴纸 ，可以有效减缓无人机飞行过程中 的热量损失。

　　除此之外 ，气温低于柴油凝点时如何避免车辆出现“趴窝”、通过染毒地带防毒面具观察口的雾气如何去除等问题 ，也在冬训中被一一解决 。

　　据悉 ，此次野外驻训 ，该支队共总结测试出各类武器装备数据40余项 ，各型号装备在低温状态下的作战性能得到有效检验，填补了支队寒区作战的数据空白 。

　　在冬训现场 ，笔者看到支队射击教员高黎明通过采集弹着点 的分布规律 ，总结出低温条件下的射击要领，在零下30摄氏度 的雪地里打出了5枪50环 的好成绩。

　　让靶场与战场深度耦合

　　“距离200米 ，西北向来风 ，风速每秒5米……”观察员话音刚落，狙击手刘波果断开枪，成功“击毙”目标。

　　1月20日，大寒 ，一场实战化实兵对抗演练悄然展开，狙击手刘波执行潜伏狙击任务，在雪地中潜伏近30分钟后 ，才等到目标出现 。

　　“不光打得要准 ，能在冰天雪地中隐蔽自己和反侦察同样重要 。”刘波说 。

　　在前不久 的一次演习中，刘波所在小队受命对“暴恐分子”实施捕歼 ，正当刘波和观察员占据任务地域的最佳射击位置之后，意想不到的事情发生了。

　　“砰 ！”突如其来 的枪声打破了山林 的寂静 ，1名队员“遇袭”倒地。

　　“通过枪声判断‘敌人’位于我们西北方向 。”刘波迅速判明情况 ，调整位置并做好射击准备。正当他在瞄准镜内发现“敌人”踪迹 ，准备射击时，没想到隐藏在另一方向 的“敌人”却率先扣动了扳机。

　　“如果这不 是演习 ，那后果将不堪想象 。”复盘总结会上，“铩羽而归” 的刘波作出深刻反思 ，“我们只顾着占领整个山谷的最佳射击位置，却忘了‘最佳位置’在顺风顺光 的同时也最容易遭‘敌’打击。”

　　该支队作训股股长苏冠华介绍 ，此次演练 ，将部队机动至陌生地域 ，目的就 是在陌生环境、实战条件下检验官兵作战能力，但部分官兵存在用惯性思维去适应新战场，情况设想不充分，预案制订不科学 的情况 ，成绩不理想在所难免 。

　　雪地机动后没有处理雪地上的脚印 、生火取暖烟雾暴露目标等4类10余项脱离实战的问题被摆上台面，官兵们解决问题的同时也推动训练向实战再靠近一步。

　　近日 ，驻地气温已骤降至零下40摄氏度 ，但官兵们备战打仗 的热情却丝毫不减，多项战法在风雪中接受了近似实战的检验 。

　　许家铭 王梓嘉 胡森 中青报·中青网记者 郑天然 来源 ：中国青年报

“摩托大军”变迁彰显时代进步（中国道路中国梦）******

　　“以前过年回家骑摩托车，从广州回广西藤县要八九个小时 ，现在坐动车两小时就到家了 ，关键 是安全、舒服，不用受风吹雨淋之苦 。”这是一名返乡人 的真实感受 ，也 是“摩托大军”中不少人的共同心声 。今年春节前后，广东、广西间321国道上骑着摩托车返乡、返工 的“摩托大军”不复往年盛况，规模正在逐渐减少 。

　　过去 ，“摩托大军”备受关注 。众多摩托骑行者相约同行、满载年货，成为春运期间的独特图景。据广东省交通运输部门统计 ，高峰时返回各省份的“摩托大军”规模曾经超过100万人。怀揣着一份回家过年 的期盼，他们通宵达旦骑行 ，从珠三角向家的方向前进。如今 ，无论是国道边的加油站，还是高速路上的收费站，相关工作人员都说很少见到摩托车扎堆了 。这一交通之“变” ，折射着国家发展之“进” 。

　　“摩托大军”规模缩减 ，背后是中国交通尤其是高铁的发展进步 。党 的十八大以来 ，铁路建设者逢山开路、遇水架桥 ，我国铁路运营里程增长约5.3万公里。目前，我国高铁运营里程突破4万公里。尤其 是近年来贵广、南广高铁的开通，连接起两广间铁路交通，不仅有效减少了通行时间，更实现了运输能力 的快速增长。数据显示 ，开通高铁前，两广间每天单向运输能力约3万位 ，高铁开通后，如今春运高峰期间提升至近20万位 。曾经火车票“一票难求”，而如今 的高铁票 ，则随着运力的增长供应充足，让“常回家看看”更易实现 。

　　“摩托大军”规模缩减 ，也见证了群众生活水平 的提升 。过去，务工人员选择骑摩托车返乡 ，既是由于春运车票紧张，也 是出于节约费用 的考虑。随着收入水平不断提升 ，务工人员出行也更加注重安全性、舒适性 、时效性。过年返乡 的方式从骑摩托“走得了”向乘高铁“走得好”转变 ，实则是一种出行观念 的改变，折射出人们对美好生活的追求 。除了运力提升外 ，铁路服务也在持续升级，特别 是近年来互联网购票、列车网上订餐、电子客票等系列便民服务推出，以及铁路部门与地方政府 、社会各界联合开行“温暖回家路”返乡爱心专列 ，这些举措都让务工人员 的返乡路更加便捷、舒适、温馨。

　　“一个流动的中国 ，充满了繁荣发展的活力 。”春运期间 ，铁路部门 的服务保障关系千家万户 ，必须统筹做好春运组织和疫情防控工作 ，按照“适需安排、应急有备 、精准匹配 、梯次投放”的模式阶段性安排春运运能 。一趟又一趟安全有序 的列车 ，必将承载着人民群众的获得感不断向前 ，为沿线城乡发展注入新的动力 。

　　(作者为中国铁路南宁局集团有限公司党委宣传部部长 刘 剑)