纵论国际传播之道，中国故事如何“出圈出海”？******
中新网北京10月1日电(记者 阚枫 袁秀月)9月23日，中共中央总书记、国家主席 、中央军委主席习近平致信祝贺中国新闻社建社70周年强调，创新国际传播话语体系 ，提高国际传播能力，增强报道亲和力和实效性 。一周之后，一场云集知名专家学者以及政府部门 、主流媒体、商业平台、海外华文媒体相关负责人 的研讨会在中新社举办 ，议题即为国际传播 。
新时代 ，中国如何向世界讲述中国故事和中国共产党的故事？如何构建国际传播话语体系，增强亲和力和实效性？海外华媒如何当好中国故事“译者”和“传者” ？这场大咖云集的会议 ，纵论国际传播之道 ，共话中国故事出海之路 。
大局和大势
——新时代 ，如何向世界讲好中国故事？
图为“迎接二十大网上重大主题国际传播研讨会”现场。中新网记者 李霈韵 摄为深入贯彻落实习近平总书记致中新社建社70周年贺信精神 ，9月30日，由中国新闻社主办、中国新闻网承办 的“迎接二十大网上重大主题国际传播研讨会”在北京举行 。
2022年是中国 的政治大年，即将召开 的中共二十大意义深远 、全球瞩目 ， 是中国向世界讲好新时代 的中国故事 ，中国共产党 的故事的绝佳契机 。
中国新闻社社长陈陆军在致辞中表示，总书记 的贺信让中新社全体干部职工、海外侨社 、华文媒体以及为中国对外传播事业不懈奋斗 的广大同志们倍感温暖振奋 ，倍受鼓舞。
陈陆军表示，总书记在贺信中要求中新社要推动中外文明交流和民心相通 ，这个要求蕴含着深刻的内涵 ，体现出大国的智慧与担当。人类只有一个地球，是命运共同体 ，中国 的发展进步离不开世界，世界 的稳定繁荣也需要中国 。相互尊重，和衷共济 ，和合共生 是人类不同文明相处和发展的正道。民相亲，民心相通，不断增进不同国家和人民之间 的相互了解 ，这是中新社作为一家致力于跨文化传播交流的媒体机构应尽的职责和使命。
图为“迎接二十大网上重大主题国际传播研讨会”现场 。中新网 李太源 摄中央网信办网络传播局副局长、一级巡视员张勇在致辞中表示，党的二十大 是我国政治生活中的一件大事 ， 是世界观察中国发展进步的重要窗口，是开展网上重大主题国际传播 的重要契机，也 是检验我国媒体融合发展成效的重要竞技场。
张勇表示 ，面对世界之变 、时代之变 、历史之变 ，作为互联网媒体人 ，大家要有看透世界变化大局和中国发展大势的眼界 ，更要有勇立变革潮头、担当责任使命 的胆识。他强调，要占领主阵地 ，打好主场仗，壮大主流舆论，彰显中国价值；要围绕关切点，做大共情点，提高报道亲和力，增强传播实效性 ；要增强创新力 ，提升竞争力 ，深化媒体融合，拓宽出海渠道 。
破壁和破局
——如何创新国际传播话语体系？
当前 ，新技术不断改变着信息的传播渠道与触达方式，国际传播进入以互联网为主平台 的新阶段。新形势下 ，如何突破“壁垒高墙” ，如何“破局求变” ，讲好中国故事和全球故事，成为重要课题 。
“讲好中国故事不 是简简单单就能做到 的”，中国社会科学院新闻与传播研究所所长胡正荣认为 ，国际传播关键在做好上游内容和下游渠道。但是目前 ，我国国际传播媒体在内容生产建设上存在短板，在讲述中国故事和全球故事时也缺乏自己 的平台，这两个问题亟需重视。
在清华大学国际传播研究中心主任李希光看来 ，向谁传播非常重要 。他认为，在关注国际重大议题时 ，西方舆论不应该放在最重要的位置 ，因为国际舆论已不再是西方 的舆论。在国际传播中，还应关注如上合组织成员国等国家民众关心 的事 ，以及重视越来越多学习中文 的外国精英人群 。
北京外国语大学国际新闻与传播学院院长姜飞强调了话语方式的创新。他认为 ，懂汉语的外国人越来越多，对中国媒体发布内容感兴趣 的外国人也在增加 。同时 ，海外华人群体对中文媒体的表述方式提出了新要求。在新形势下 ，要“变中求破” ，创新国际传播话语方式。
中国传媒大学本科生院院长王晓红认为 ，只有更好地理解自己，才能更好地向世界讲好中国故事 。她认为，“中国好故事”既包括“大时代”的“大故事”，也包括“小人物” 的“小故事” ，应充分重视网上的个体，让更多个体去展现中华文明，更生动、更直观地呈现中国。
中国人民大学教授、博士生导师宋建武认为，要用互联网思维顺应新的传播环境和新 的传播关系 ，通过媒体深度融合开展国际传播活动，做到“入眼”、“入心”、“可持续” 。要把传播对象锁定为普通公众，而不是更多地像传统做法那样通过宏大叙事传递声音 。
共情和共融
——国际传播实践探索哪些新路径？
图为“迎接二十大网上重大主题国际传播研讨会”现场 。中新网记者 李霈韵 摄每一次传播技术 的升级迭代，都带来传播实践 的新变化 。对于国际传播来说同样如此，在媒体融合大趋势下，主流媒体和商业平台不断创新对外传播实践，探索提升国际传播效能 的可行路径。
结合中新网网上重大主题国际传播 的实践，中国新闻社融媒体中心主任兼中国新闻网总编辑吴庆才表示 ，中新网从“吾国吾民” 的新视角 ，突出侨海特色，让“中国通”答“中国题” 。同时，注重共情共鸣的新表达 ，聚焦宏大叙事 的个体诉说 ，在中国人 的奋斗故事中 、在中国人民 的幸福生活中，寻找、挖掘、展示中国共产党创新理论 、发展理念以及中国的社会变迁 、发展成就。
在中国网副总编辑薛立胜看来 ，国际传播应追求快、准 、融 、外、通 ，要快速准确抢占话语阐释权 ，力图把所有 的表达方式进行融合呈现。同时，从受众出发 ，考虑他们 的语言习惯、思维习惯 ，让外国人讲 ，让有影响力 的人来影响普通人，寻找共同 的关注点，达到“我要说的就是你想知道 的”。
新浪微博执行总编辑 、媒体合作部总经理于琪在分享中表示，主流媒体的公信力 、权威性和社交媒体的传播力 、互动力在微博得到完美结合。媒体在微博发起 的强互动话题内容 ，能有效带动用户参与讨论 ，也为正能量在平台的传播发酵赋能。
谈及新 的媒介技术和信息窗口 ，快手泛知识业务&课堂业务副总裁周晓晗表示，会采取动画 、短视频、图文并茂等多种手段 ，降低用户获取和解读新闻的门槛，让重大事件和政策更好向下透传，发挥正面引导作用 。
桥梁和纽带
——海外华媒如何将中国故事“再传播” ？
图为“迎接二十大网上重大主题国际传播研讨会”现场 。中新网记者 李霈韵 摄遍布全球 的海外华文媒体 是中国故事“出海”的重要生力军 ，面对媒体变革新动向和国际舆论新环境，海外华媒如何将中国故事“再翻译” 、“再传播”？
对于新时期海外华文媒体的定位，葡新国际文化传媒总经理 、葡新报社长马丽梅认为 ，当前，海外华人已经无缝对接国内新闻渠道 ，华媒应重点在对接所在国 的媒体 ，影响所在国的群体，能够在所在国发声方面重点发力 。
泰国头条新闻社社长 、曼谷杂志社社长郭蕊认为，华媒要生存发展，公信力十分重要，要秉持正确、客观、中立、权威 的原则 ，不能博眼球，更不能以讹传讹，尤其不能拉踩任何一国。
欧洲时报北京代表处主任马林认为 ，海外华侨华人在提高国际传播力中 的作用不可或缺 ，且越发重要，海外华侨华人对中国信息接受度高、敏感度强，在让他们了解真实客观 的中国 ，提升民族自豪感的同时，也获得了面对涉华谎言、谣言时反驳的逻辑和实力。
谈及适应当前 的国际传播格局，欧洲新传媒集团总编辑范轩认为 ，在国际舞台讲中国故事，不能自说自话。他还表示，我们秉持礼让谦和 、避免冲突的原则，但 是面对恶意攻击 ，要主动出击、说明真相、正本清源。
“讲好中国故事 ，首先要理解中国国情和中华民族 的历史 。”瑞士欧亚时报社社长朱爱莲认为，中国最大 的国情就 是历史和人民选择了中国共产党的领导，中国所取得 的巨大进步和辉煌的成就不仅造福着中国人民，更造福着世界人民 。
欧洲侨报副社长孙雨梅表示，讲好中国故事要注重从“自己讲”转变到“一起讲” ，从讲历史向讲现代和讲未来叠加 。她还特别提到，要十分看重华裔新生代的教育和培养，让他们成为未来中国故事 的传播者。
谈及中华文化的传播，美国鹰龙传媒、美国城市广播电视台董事长苏彦韬表示 ，中华文化 是民相亲、心相通最好 的桥梁 ，而海外华文媒体记录的不仅 是华人华侨的故事 ，更 是中华文化国际传播与传承 的坚实基础。
澳门广播电视股份有限公司董事会副主席暨执行委员会主席罗崇雯称 ，富有中华文化感召力的优秀节目在澳门很受欢迎，澳门观众感受到了祖国一家亲 的归属感 ，也让在澳门的国际人士看到了中国形象的亲和力。
谈及即将召开 的中共二十大 ，海外华文媒体负责人均表示，将致力于把这次重大报道作为讲好新时期中国故事的重大契机 。
香港大公文汇传媒集团全媒体新闻中心总编辑黄晓敏介绍，将用心做好精品，既要见大见小 ，又要见人见事 ，在移动化 、视频化方面发力内容生产，着重报道十年来香港在不断融入国家发展大局过程中取得 的显著成就 。(完)
汽车产业变革下半场，智能汽车如何开新局****** “智能汽车 是汽车产业 的变革性技术 ，已引起世界各国的激烈角逐 ，中国发展智能汽车也已形成共识。我们 的顶层规划以及产业政策日趋完善 ，技术研发逐渐进入商业化创新阶段。”在近日举行的全球智能汽车产业峰会（GIV2022）上，中国工程院院士 、清华大学教授 、汽车安全与节能国家重点实验室主任李克强 的演讲直奔主题。 如果说新能源汽车是汽车产业变革的上半场，那么下半场就是智能汽车。本次会议围绕“全球视角下的智能汽车发展之路” ，相关院士专家 、企业代表聚焦操作系统、顶层设计等话题展开了观点交锋。 迈过芯片这道坎是必答题 “汽车智能化 是一项十分复杂的系统工程 ，需要智能汽车、智能交通、智慧城市的协同创新 。”中国电动汽车百人会理事长陈清泰说 ，智能汽车的价值链 、供应链正在加速重构 ，未来汽车对传统汽车的颠覆性，使传统零部件体系 的50%以上都面临重构。 有机构预测 ，到2030年，芯片将占高端汽车物料成本的20%以上，软件成本占整车成本的比例，则将从目前的15%跃升至60%。 近年来，在“缺芯”倒逼下，我国汽车芯片设计有了快速进步 。不过 ，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟坦言 ，如何迈过芯片这道坎 ，仍然是必须要解决 的问题。 “我们必须看到我们所面临的一系列严峻挑战。”张永伟举例说，比如进口依赖、产业链技术短板、严格的检测认证以及人才短缺等问题。基于此 ，他提出应提升全产业链技术 ，建立汽车芯片标准 、检测认证体系 ，加快国产芯片“上车”应用，加大政策支持等 。 打造国产主流CPU架构 有报道称，美国太空探索技术公司创始人马斯克将推出汽车芯片 ，使汽车成为“四个轮子上 的移动巨型计算机” 。中央处理器（CPU）是汽车产业发展的关键技术之一，CPU架构也是芯片产业链的龙头 ，其不仅决定了CPU本身 的性能，也在很大程度上引领整个芯片产业发展和生态建设。 “这几年国产CPU发展得很快 ，现在国内市场上已有六七种CPU架构并存，但这并非长久之计 。”中国工程院院士、中国科学院计算技术研究所研究员倪光南直言 ，多种国产CPU架构并存 ，未来可能会造成资源分散、低水平重复等问题。 “这种状况如果不加以改进 ，若干年后，我国将缺乏能在全球市场上与X86 、RAM两家竞争 的自主CPU架构 ，从而在主流CPU方面仍将受制于人 。”在倪光南看来，面向未来主流CPU市场，要聚焦开源绿色架构，发展中国芯片产业。尤其 是在智能网联汽车等新兴领域 ，可通过充分发挥我国举国体制 、超大规模市场优势和人才优势，共建绿色产业生态，增强绿色产业链、供应链自主控制能力 。此外 ，还要通过加大对开源数据 的贡献 ，增大国际话语权和主导权。 探寻智能网联汽车“中国方案” 在探讨中国智能汽车发展的具体问题时 ，针对如何加强顶层设计，陈清泰坦言，要动员多方力量，共同做好智能网联汽车 的顶层布局，例如如何按照车路协同的思路对道路基础设施进行智能化改造 ，如何建立面向智能汽车的数据监管系统 ，怎样打破部门分割、形成高效协同的推进体制 ，都 是当前非常迫切需要推进的任务 。 “未来中国要发展智能汽车，就应该从一体化 的架构体系构建和关键技术突破方面作出积极探索 。”李克强剖析 ，考虑到智能网联汽车 的技术特征及社会属性 ，我们难以采用国际上的单车智能发展路径，需要探索“中国方案” ，要充分融合智能化和网联化的技术路线，探索适合我国智能汽车的发展方案 。 智能网联汽车如何迈向高质量发展？李克强认为 ，要加强顶层设计谋划 ，抢抓智能网联汽车网联化 、智能化的窗口期，加强产业顶层战略布局，并积极践行“中国方案” ，成为全球技术趋势 的引领者。 每日彩票地图 |
