广东春运的“摩托大军”去哪儿了？高铁一开就锐减近20万人******
“摩托大军”去哪儿了
对于常年关注广东地区春运的人而言，“摩托大军”不 是个陌生的词语。但是 ，今年春运期间 ，在广东佛山、肇庆等往年“摩托大军”的必经之路上 ，浓烟滚滚、轰鸣震天的摩托车长队已然消失 。
这些思乡心切、甘冒风雪的归家人 ，去了哪里 ？
在没有高铁的春运年代 ，运力紧张 是广东珠三角及周边地区 的常态 。因为春节火车一票难求 ，相当一部分广西籍外来务工人员，只得选择结伴骑摩托车返乡。相同的时间、相同 的路线，让他们会聚成了一支浩浩荡荡的“摩托大军” 。
2012年春运 ，“摩托大军”开始兴起。当年“摩托大军”总数超过30万人 。为确保“摩托大军” 的安全 ，当地党委政府甚至动用了警车为他们开路 。2014年春运，“摩托大军”达到鼎盛，一度逼近60万人 。广东肇庆等地每天安排1000多名工作人员 ，为其提供引导 、救助、餐饮等志愿服务。但即便全力保障 ，交通堵塞和交通事故也总是与“摩托大军”如影随形。
2014年年底，贵广 、南广高铁开通 ，情况发生了变化 。当年春运 ，贵广 、南广高铁每天运力可达3万人。高铁一开 ，当年“摩托大军”就锐减了近20万人。
作为曾经“摩托大军”中 的一员，在广州务工的王慧珍给记者算了一笔账 ：如果坐汽车回广西宾阳老家 ，票价200多元，要10个小时才能到家 ；骑摩托车回家 ，成本虽然只有坐汽车的一半 ，但要十四五个小时才能到家 ，既辛苦又不安全；而广州至南宁 的高铁票价 是169元，4个小时就能到家。选择一目了然。
记者从广铁集团了解到，今年春运 ，南广、贵广高铁的运力创历史新高，每天可运9万多人 。从2015年春运开始，广铁集团还联合广东、广西两地党委政府和爱心企业，开行了“摩托大军”高铁返乡专列，希望引导人们选择更加安全便捷 的方式返乡过年 。
在深圳某电子厂工作的周光荣是一名退伍军人，摩托车曾 是他过年回家的主力工具。“以前，我们桂林在一个厂打工的老乡 ，基本上都 是骑车回家。今年 ，老乡们都劝我不要骑车了 ，太危险。我现在每个月工资5000多元，没什么想不通 的 。回家路上当然安全第一 。”坐在D2904次高铁上 ，周光荣笑着说 。
对于那些依旧选择了摩托车回乡 的人们而言 ，虽然人数越来越少 ，但一路上享受到 的服务一如往常 。春节前某一天，在佛山一高速路口的加油站旁 ，几名骑摩托车返乡人员边聊天 ，边等候免费加油 。加油站工作人员告诉记者 ，这项由中石化和共青团广东省委联合发起 的“情暖驿站 满爱回家”爱心公益活动，今年还在照常进行，只是前来加油 的人越来越少了 。
满载着613名在粤务工人员 的列车，缓缓驶出站台 。透过车窗，可以看到一位乘客正出神地望着窗外 ，似乎并不吝于拿出点时间，来享受踏上归途后 的片刻惬意 。
(本报记者 吴春燕 王忠耀 本报通讯员 曾勇)
（新春走基层）浙江杭州：鼓乐快闪迎新春******
杭州上演“福鼓迎春”鼓乐快闪。 黄晓菲 摄
杭州湖滨步行街装扮喜庆迎新春。 黄晓菲 摄
杭州湖滨步行街新锐艺术装置 。 黄晓菲 摄
杭州湖滨步行街新锐艺术装置 。 黄晓菲 摄
杭州湖滨步行街装扮喜庆迎新春 。 黄晓菲 摄
在中国 ，鼓 是精神的象征 ，舞是力量 的表现。1月17日 ，浙江杭州湖滨步行街迎来一场“福鼓迎春”鼓乐快闪，60余人组成 的舞蹈方阵敲响中华魂、诉说千古情 ，喜迎新春。
今年春节，湖滨步行街打造了“予杭之礼”“涟漪乐章”“踏梦长卷”“萤火寻梦”等一组组富有寓意的新春美陈艺术装置，天空与海洋接轨 ，棋盘与舞台融合 ，营造了热烈 、美好 、浪漫 的新年氛围 。既为市民游客带去时尚新颖的文化盛宴，也满足群众对消费场景 、精神文化、休闲方式 的更高追求。
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