哪些人容易发生“沉默性缺氧”？听听医生怎么说******
一些新冠病毒感染患者特别是老年患者有不同程度 的缺氧，很多人在家里配备了制氧机等吸氧装置。患者如何科学进行吸氧治疗？哪些人容易发生“沉默性缺氧”？什么情况下患者要到医院就诊？记者采访了相关专家，一起了解一下 。
中南大学湘雅三医院急诊科主任医师孙传政说，一般情况下 ，患者如果缺氧 ，常会出现气促、呼吸困难 、胸闷等症状，但也有部分患者即使血氧含量下降明显，却没有胸闷、呼吸困难等表现 ，这就 是“沉默性缺氧”，这种情况容易被忽视 。需要注意 的是 ，老年患者容易出现“沉默性缺氧”。
“不 是所有新冠病毒感染者都需要吸氧 ，只有重症患者才需要进行吸氧辅助治疗，血氧饱和度在95%以上的患者不需要吸氧。”中南大学湘雅三医院呼吸与危重症医学科主任孟婕说，沉默性缺氧多发生在高龄老年人和有基础疾病 的老年患者中。一旦患者缺氧，需立即监测血氧饱和度情况 ，并立即停止活动。患有心血管疾病 、免疫缺陷的患者 ，可以备一个指氧仪，了解身体状况 。
很多人在家里配备了吸氧装置，如便携式氧气瓶 、氧疗机 、制氧机等 。孟婕说 ，很多老年患者缺氧程度不重 ，血氧饱和度在90%-94% 的患者可以在医生指导下进行居家氧疗。需要注意 的是，老年人吸氧并不 是越多越好 ，长期 、过度吸氧也可能导致氧中毒 ，造成机体细胞和器官损伤 ，因此患者进行家庭氧疗，要在医生指导下进行 ，不可盲目过量吸氧，避免身体出现不良反应 。
孟婕提醒 ，目前新冠病毒感染患者要根据病情的严重程度选择不同 的氧疗方式 。氧疗方式主要包括双通道鼻导管吸氧、面罩吸氧、高流量吸氧 、无创呼吸机和有创呼吸机治疗 。家庭制氧机 的流量较小，患者在家庭吸氧不能缓解缺氧状态 的情况下 ，需要到医院进行评估，接受专业治疗 。
患者如何缓解轻微呼吸困难呢？“可以采取俯卧位通气，增加前胸部 的血流量和背部 的通气量 ，改善气体交换 ，提高血氧饱和度 ，缓解呼吸困难 。”湘雅三医院呼吸治疗师龙检说，俯卧位通气适用于大多数的新冠病毒感染患者 ，要求患者处于清醒状态且意识清楚，能够自主翻身 。（记者帅才）
碳酸锂价格跌破50万元大关 消费者买车能更便宜吗 ？******
中新网1月16日电(中新财经 葛成) 受供需变化等因素影响，近日 ，一向坚挺的碳酸锂价格跌破每吨50万元关口 。作为新能源汽车 的重要原材料，碳酸锂降价将对新能源汽车市场产生何种影响？谁又将从其价格下跌中获益？
资料图 ：碳酸锂。 盐湖集团供图碳酸锂“身价”近期跌幅超两成
据上海有色网报价显示 ，16日，电池级碳酸锂均价报每吨47.65万元 ，价格较2022年11月上旬 的最高点跌幅超过两成。
回顾价格走势 ，碳酸锂曾在两年左右的时间身价上涨超十倍 。
2021年初，电池级碳酸锂 的价格仅为每吨5万元左右 ，2022年底则涨至每吨近60万元。进入2023年，价格回调 ，跌破每吨50万元关口 。
作为锂电 的消耗大户，新能源汽车持续影响着碳酸锂的供需关系 ，在其价格变动 的过程中起到了推波助澜的作用。
中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，2022年，我国动力电池累计产量545.9GWh，同比增长148.5%；动力电池累计装车量294.6GWh，同比增长90.7%。
在中汽协副秘书长陈士华看来 ，碳酸锂价格变动与供需关系密切相关。此前，上游材料开发赶不上下游产业发展的速度，因此涨势明显 。近期，随着国际市场产能快速提升 ，碳酸锂价格已经出现了明显的回落。
业内人士认为，未来 ，碳酸锂供需格局或仍处于紧平衡状态。碳酸锂价格下调还未结束 ，2023年碳酸锂价格将回归到更合理区间。
“目前 ，碳酸锂价格已经在期货端降到(每吨)40万元以下 。”据乘联会秘书长崔东树预计，碳酸锂价格未来将回归到每吨20万元左右 的价格，甚至更低 。
国泰君安近期发布新能源汽车行业研报指出，2023年 ，锂电产业链有可能出现产能过剩现象 ，进一步加剧竞争 。“锂电产业链各个环节均有不同程度产能释放 ，如果新增产能大幅超过行业需求 ，则可能带来产业链产能过剩，从而影响竞争格局和盈利水平。”
资料图：汽车运输 。王以照 摄买新能源汽车会否更便宜？专家：降价是长期趋势
碳酸锂价格下跌，买新能源汽车会不会更便宜？
崔东树认为，考虑到原材料价格下降、制造规模化以及产业创新等因素 ，新能源汽车价格下降 是长期趋势 。
据他分析 ，新能源汽车价格下跌或受到两方面因素影响。一方面 ，新能源补贴退出有利于企业聚焦市场 ，有利于降低市场增长 的预期 ；另一方面 ，上游矿产投资带来 的供给充足，碳酸锂价格回归中低位有利于整车价格的合理回归 。
中新财经注意到 ，近期，有车企选择以降低终端价格的方式抢占市场。
2023年伊始 ，特斯拉车型降价 的消息就引发广泛关注 。其中，Model 3起售价降至22.99万元，Model Y起售价降至25.99万元，两款国产车型已降至历史最低价 。
当地时间12日，特斯拉美国官网也下调了所有车型 的价格。其中，Model 3基础版降价3000美元至43990美元，降幅为6%；Model S基础版降价1万美元至94990美元 ，降幅为10% ；Model X基础版降价1.1万美元 ，降幅为9%。降幅最大 的 是基础版Model Y，降价1.3万美元至52990美元，降幅为20% 。
国泰君安在研报中提到 ，特斯拉降价背景下 ，新能源汽车在需求端有望得到有效释放。其中，中国和美国市场将贡献主要增量，预计2023年全球新能源汽车销量有望达到1400万辆，中国新能源汽车将达880万辆以上销量水平 。
山西晋中的一条汽车生产流水线。(资料图) 张云 摄中国新能源汽车国际竞争力有望进一步提升
2023年 ，碳酸锂价格若能回归到合理区间，谁将从中受益 ？
首先 ，在购买新能源汽车的过程中，消费者有望享受到更多优惠 。
其次 ，碳酸锂降价将为产业中下游带来巨大的成长空间 ，产业链有望充分受益。
业内人士认为 ，随着碳酸锂价格回归 ，储能 、整车厂 、新能源汽车等行业有望加速发展，产业格局将更加健康 。
崔东树表示，未来几个月的电池成本必然明显下降，这对改善整车企业盈利带来很大的利好 。“前期大量 的电池投资，加之上游预期的调低 ，有利于降低资源价格。”
最后 ，中国新能源汽车也有望进一步提升整体国际竞争力。
崔东树认为 ，欧美 、日韩等企业的品牌优势虽然明显，但我国新能源汽车 的低成本竞争力已经凸显，低成本的价格竞争必然是改变世界汽车格局 的核心竞争力。“新能源汽车产业链脱离原来 的国际零部件供应商体系，中国力量在汽车零部件体系将日益强大。”(完)
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