香港中联办主任郑雁雄拜会特首李家超******
中新社香港1月17日电 中央人民政府驻香港特别行政区联络办公室(香港中联办)主任郑雁雄17日上午到礼宾府拜会香港特区行政长官李家超，向他致以新春祝福。李家超再次对郑雁雄出任香港中联办主任和香港特区国安委国家安全事务顾问表示欢迎 ，双方就当前香港社会形势和如何推进香港由治及兴进行了交流 。
1月17日 ，中央人民政府驻香港特别行政区联络办公室主任郑雁雄（左）到礼宾府拜会香港特区行政长官李家超，向他致以新春祝福 。 中新社记者 李志华 摄据香港中联办发布的消息 ，郑雁雄谈到，自己担任驻港国安公署署长期间 ，和李家超行政长官合作密切。担任中联办主任之后，将带领全体同仁一如既往 ，进一步加强与行政长官和特区政府的常态化沟通，广泛听取香港社会各界 的意见，充分尊重 、全力支持行政长官和特区政府依法施政 。
交流中双方一致认为，香港正处在从由乱到治走向由治及兴的新阶段 ，要全面准确 、坚定不移贯彻“一国两制”方针 ，维护宪法和基本法确定 的特别行政区宪制秩序，坚持中央全面管治权和保障特别行政区高度自治权相统一 ，落实“爱国者治港”原则 。要发挥香港优势和特点 ，大力发展经济、改善民生 ，不断增强发展动能 ，促进香港长期繁荣稳定 。要主动对接“十四五”规划 、粤港澳大湾区建设和“一带一路”高质量发展等国家战略，更好融入国家发展大局。双方坚信 ，有中央对香港 的关心关怀 ，有强大祖国作坚强后盾，有香港社会各界 的共同努力，香港一定能巩固当前“治” 的局面 ，增强“兴”的动能，进一步开创由治及兴新局面，在中华民族伟大复兴的历史进程中作出新的更大贡献 。
香港特区行政长官办公室同日发布消息称 ，李家超在会面中表示，很有信心与郑雁雄主任共同全面准确贯彻落实“一国两制” 、“港人治港”、高度自治方针 ，维护宪法和香港基本法确定的特区宪制秩序，落实“爱国者治港”原则 ，积极融入国家发展大局，巩固国际一流大都会地位。
李家超指出，郑雁雄主任熟悉广东省的情况，在协助香港更好融入国家发展大局及参与大湾区建设方面必定事半功倍，踏上更高台阶 。(完)
比亚迪销量增长背后 ：相关产业链当居“首功”****** 2022年 ，谁 是车市中的最大赢家 ？ 产销数据显示 ，比亚迪2022年累计销量186.35万辆，同比增长208.64% 。不出意外 的话 ，其将成为年度销量最高的汽车厂商 。 在比亚迪交出的这份成绩单背后，相关产业链当居“首功”。 率先“停燃” ，收获颇丰 2022年上半年 ，比亚迪率先宣布停止燃油车生产 的消息 ，在汽车行业“一石激起千层浪”。公告称，根据公司战略发展需要 ，比亚迪汽车自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产。未来 ，比亚迪在汽车版块将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。 上述公告发布后 ，业界有观点认为，比亚迪停止燃油汽车的整车生产仅是单一企业行为 ，这个决定对比亚迪合适，但别的企业不一定合适 。虽然有新能源汽车发展前景较好的大行业背景 ，但这只 是一个企业 的具体决策 。 不过事实证明，作为第一个“吃螃蟹” 的整车企业，“停燃”令比亚迪收获颇丰 。 中汽协数据显示，2022年上半年 ，比亚迪新能源汽车市占率达24.7%，接近四分之一，较2021年增长超7.5个百分点 。 显而易见 的是，“停燃” 的做法为比亚迪带来了新 的发展契机，也为其新能源汽车的快速发展彻底“扫清障碍” 。近期 ，比亚迪在新能源汽车领域 的发展速度大幅提升。 公开资料显示，2022年11月 ，比亚迪迎来了第300万辆新能源汽车的下线 。从“第1辆新能源汽车到第100万辆新能源汽车”用时13年、从“100万到200万”用时1年 ，从“200万到300万”仅用时半年。 率先“停燃” ，底牌 是什么 在新能源汽车发展的过程中 ，产业链的作用毋庸置疑。谁能够掌控相关产业链 ，谁就能抢占先机，在激烈 的市场竞争中占据一席之地。 与传统燃油车有所不同，在新能源汽车的整车成本中，电池占比已超三成。作为新能源汽车的核心零部件之一 ，电池有着技术壁垒高、研发难度大的特点。动力电池作为新能源汽车产业链中不可或缺 的一环 ，扮演着至关重要 的角色 。 研究机构SNE Research发布的最新数据显示 ，2022年1-11月，中国企业宁德时代和比亚迪分列前两位，二者的市占率加总为50.7%。其中，比亚迪电池的装机量达到60.6GWh ，同比增长168.3%，位列全球第二 ，市占率13.6% 。 作为国内为数不多掌握电池制造的车企 ，比亚迪坚持原材料安全与产品安全 的磷酸铁锂电池路线 ，先后推出刀片电池、CTB电池车身一体化等业界顶尖技术。上述优势让比亚迪在新能源汽车产业链占得先机，也赋予了比亚迪率先“停燃”的勇气。 此外 ，比亚迪推出 的DM-i超级混动 、DM-p王者混动和e平台3.0等技术 ，在推动全球新能源汽车行业变革 、实现跨越式发展方面，也起到了积极作用。同时，比亚迪以开放的电池 、电机、电控及芯片等全产业链核心技术 ，引领创新链发展 ，助力行业形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局 。 在新能源汽车领域 ，比亚迪新能源汽车已涵盖私家车 、出租车 、城市公交 、道路客运 、城市商品物流 、城市建筑物流 、环卫车等七大常规领域和仓储 、港口、机场 、矿山专用车辆等四大特殊领域 ，实现全市场布局。 率先“停燃”，加速低碳转型 借助“停燃”契机 ，比亚迪正加快交通运输业和制造业低碳转型。 其中 ，比亚迪在清洁能源方面深耕开发 。在太阳能领域拥有硅片加工 ，电池片 、光伏组件制造、光伏系统等全产业链布局 ，业务足迹遍布包括中国、美国 、日本 、英国、巴西 、印度、澳大利亚等国家。 目前，比亚迪太阳能在光伏组件领域可融资价值已跃升至全球第八位 ，并连续多年入选彭博社全球一级组建制造商(BloombergTier1)榜单 。在储能产品方面 ，比亚迪储能已成功打入美国 、英国 、德国 、法国、日本、加拿大 、澳大利亚等全球多个市场 ，已为全球合作伙伴提供近百个工业级储能解决方案 。 业内专家认为，碳达峰 、碳中和是推进各领域转型创新 的重要机遇。中国产业应该抓住这一机遇，主动采取建立绿色供应链，研发新技术新模式新业态 ，投资新领域 ，提高能源资源的利用效率 ，降低生产经营碳足迹 的行动 ，从而实现高质量发展。 为推进国家“碳达峰 、碳中和”的战略发展目标，落实应对气候变化《巴黎协定》 ，比亚迪发挥新能源汽车龙头企业示范，强化企业碳排放行动和管理 ，通过绿色 的技术、产品和解决方案，加快交通运输业和制造业低碳转型 。 比亚迪已经建立起一套完整的新能源生态闭环 ，可以提供安全可靠的一站式解决方案与服务 ，用电动车治理空气污染，用云轨云巴治理交通拥堵 ，为全球城市提供立体化绿色大交通整体解决方案 。 除此之外 ，比亚迪顺应国际趋势 ，积极响应国家碳中和战略部署，在坪山总部园区分别从绿色运营 、绿色办公、绿色生产三个方面开展减碳工作，助力坪山总部成为首个零碳园区 。2022年，比亚迪整个坪山园区全部启用了清洁能源。(完) 每日彩票地图 |
