中国已建成的最大跨度路轨两用钢桁梁悬索桥通车******
中新社重庆1月18日电 (张旭)郭家沱长江大桥及六纵线北段项目18日建成通车 。重庆市住房和城乡建设委员会介绍，郭家沱长江大桥 是中国已建成 的最大跨度路轨两用钢桁梁悬索桥 。
项目投资方之一重庆市城市建设投资(集团)有限公司称，本次通车项目全长26.7公里，分为郭家沱长江大桥、六纵线北段两部分。
其中，郭家沱长江大桥部分起于重庆市南岸区峡口立交 ，向北跨越长江后 ，止于重庆两江新区花红湾立交 ，全长6.2公里 ，上层为双向8车道城市快速路，下层为重庆轨道交通8号线预留过江通道。特别提醒 ，大桥通车后，将禁止摩托车通行。
项目承建方中国建筑股份有限公司表示 ，郭家沱长江大桥主桥全长1403.8米 ，采用单孔悬吊双塔三跨连续钢桁梁悬索桥设计，主跨跨径720米 ，整个钢桁梁总重约2.5万吨。
项目通车后 ，重庆再添一座跨江大桥，江北区郭家沱街道至南岸茶园 ，车程将由40分钟缩短至约10分钟。家住郭家沱街道 的任开友说 ，此次通车，让其出行更为便利 。
“此外 ，该项目将形成重庆第一条纵贯东部槽谷 的南北向大通道。”重庆市住房和城乡建设委员会城市道路建设处处长王慎川介绍，目前，重庆中心城区城市道路规划“一环、七纵 、八横 、九联络”共956公里快速路网体系 ，已通车573公里 ，基本形成“一环、六纵、五横 、三联络”快速路网结构，城市道路通车总里程超6250公里 。
重庆 是北京茅以升科技教育基金会桥梁委员会认定 的中国“桥都” 。王慎川说 ，随着郭家沱长江大桥建成通车，重庆中心城区累计建成37座跨江大桥(指跨江道路桥 ，含路轨两用桥，不含单独 的轨道桥、铁路桥)。(完)
伍德克：未来30年，中国经济仍将保持强劲增长******
中新网北京4月28日电 (记者 庞无忌)面对疫情 、地缘政治等多重挑战 ，欧洲企业 是否会调整在中国的投资和发展战略 ？
中国欧盟商会主席伍德克(Joerg Wuttke)近日在中新社“东西问·中外对话”中表示，我们希望(欧洲企业在中国的)投资 、销售越多越好。欧洲企业不应该只看下个季度或今年 的疫情影响就得出草率的结论 ，商业界应该更着眼于长期发展 。
他透露 ，去年9月我们与世界银行一同进行的一份研究表明，中国具有三个发展动力 ，到2050年(未来30年) ，仍将推动中国经济保持强劲增长 。中国过去的表现确实十分亮眼，而且现在向着“2050年人均GDP翻番”的方向前进 ，考虑到14亿人口 ，这 是个巨大的增长。伍德克强调 ，“在我们所有的评估中，对中国 的投资量是其他任何国家都无法替代的。”
未来，伍德克认为 ，欧洲企业可能会在医疗设备等关键领域(的投资)进行一些战略评估。“但欧洲公司在中国、与中国 的合作 ，他们会加大投资 ，这一点毫无疑问 。”(完)
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